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题目内容
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问答题
背景： 某场道工程施工单位具有二级工程建设承包资质，现了解到现有两家机场同时都要新建跑道，其中A机场欲建一条飞行区指标为4C的跑道，B机场欲建一条飞行区指标为3C的跑道。 问题： (1)由“飞行区指标”我们可以直接了解到机场的哪些信息? (2)依据该施工单位的条件，该施工单位可能参加哪个机场的竞标?
参考答案
参考解析
解析：
按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)的规定，民用机场飞行区应按指标Ⅰ(基准代码)和指标Ⅱ(基准代字)进行分级。飞行区指标Ⅰ按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距。场道工程专业承包企业资质等级标准规定，二级企业只能承包飞行区指标4C及以下机场的民航机场工程项目。
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考题
（四） 背景资料：某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
考题
背景
某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。
由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。
在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一且中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。
由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。
问题
(1) A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？
(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么？
(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么？
(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么？
(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责？
(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么？
考题
1．背景
某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：
(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：
(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；
(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。
2．问题
(1)A单位是否能承担本工程施工？
(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?
(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?
考题
1．背景
某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。
2．问题
(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些
(2)场道工程前期技术准备工作有哪些
(3)怎样选择和确定合格材料供应方
考题
1．背景
华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。
2．问题
(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域?
(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求?
(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求?
考题
背景
某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。
问题
(1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。
(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。
(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
考题
1．背景
某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。
2．问题
(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?
(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?
(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?
考题
背景
某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。
问题
(1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。
(2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？
(3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？
考题
背景
某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：
(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工；
(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；
(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。
在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出工期索赔要求。
问题
(1)D公司被撤销投标资格合理吗?
(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?
(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时问为多少天?
考题
背景
某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。
由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。
在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。
由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。
问题
(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?
(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?
(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?
(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?
(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?
(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?
考题
1．背景
某新建民航机场计划投资8000万元，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。
2．问题
(1)简述运输机场工程建设程序。
(2)该机场建设工程中，哪些工程属于民航专业工程?
(3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定?
考题
1．背景
某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。
在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。
2．问题
(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?
(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?
(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?
(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?
(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?
考题
以下属于大型工程的是（ ）。
A.飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程
B.飞行区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程
C.飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程
D.飞行区指标4D、单项工程合同额为2050万元的机场目视助航工程
E.飞行区指标4E、单项工程合同额为540万元的空管工程 下列工程中可
考题
背景
某新建民航机场计划投资8000万元，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。
问题
(1)简述运输机场工程建设程序。
(2)该机场建设工程中，哪些工程属于民航专业工程？
(3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定？
考题
背景
某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程2000万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。
在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。
问题
(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?
(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同，为什么?
(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?
考题
下列民航机场工程属于大型工程的是（ ）。
A.空管工程单项合同额达2000万
B.航站楼弱电工程单项合同额达2000万
C.民航目视助航工程单项合同额达2000万
D.飞行区指标为4D机场场道工程单项合同额达4000万
E.飞行区指标为4E机场场道工程单项合同额达4000万
考题
某市机场是经批准建设的国家重点工程，工程总投资12亿元人民币，建设工期36个月。建设内容包括航站楼、栈桥、跑道、照明、电子信息、供油工程等，其中航站楼建筑面积64000m2，其建筑安装工程合同估算额31000万元；飞行区指标4C，其中飞行区跑道、滑行道地基处理工程即“地基强夯工程”，合同估算价为9800万元，机场场道工程合同估算额为4200万元人民币；机场空管工程合同估算额为2800万元人民币。项目审批核准单位对该机场建设中的航站楼、跑道和机场空管等工程及设备安装工程，核准的招标方式为公开招标；建设单位组织完成了工程现场地质勘察报告，其深度满足工程设计及施工需要，但航站楼部分内容需要进行施工深化设计。此外，项目建设期间预计物价会有较大幅度波动，须选择适当的合同形式降低风险。现对以上三个项目施工及设备采购进行招标。
问题
1.建筑业企业资质共分几大序列？为什么施工承包人必须取得相应施工资质才能承揽相应业务？
2.工程施工承包合同类型有哪几种？
3.航站楼客梯8部，其中人字梯6部选择进口产品，合同估算额1200万元人民币；货梯2部，合同估算额80万元，是否均可以直接签订采购合同？说明理由
考题
问答题背景 某新建机场飞行区指标为4D，Ⅰ类精密进近跑道，为此机场进行机场工程总概算。总概算包括民航专业工程和非民航专业工程的概算。 问题 (1)民航和非民航专业工程静态部分的工程费用各由哪些工程费用组成? (2)飞行区工程又包括哪些工程? (3)航站楼工程包括哪些工程?
考题
问答题背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题 1.指出上述背景资料中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4.每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件? 5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
考题
问答题背景：
某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质，承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务，工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理，找了一家民航专业工程设谏院设计，又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。
问题： (1)我国工程总承包资质是如何管理的? (2)该设计院能否承担该项目的工程总承包? (3)施工单位能否承担该项目施工任务?
考题
多选题以下属于大型工程的是（ ）。A飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程B飞行区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程D飞行区指标4D、单项工程合同额为2050万元的机场目视助航工程E飞行区指标4E、单项工程合同额为540万元的空管工程
考题
多选题下列工程中属于二级场道资质可以承担的工程范围的有（ ）。A飞行区指标为4F，单项合同金额为3600万的工程B飞行区指标为4E，单项合同金额为1800万的工程C飞行区指标为4D，单项合同金额为3800万的工程D飞行区指标为4C，单项合同金额为6800万的工程E飞行区指标为4C的场道维修工程
考题
问答题某待建机场飞行区指标为4D，机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工（包括土基、基层、道面及飞行区排水工程）的工程预算约为18000万元。目前有数个施工单位竞标，其中，甲、乙两单位情况如下：甲单位的基本情况为：(l)企业近5年独立承担过1项单项合同额2000万元以上机场跑道、滑行道和机坪工程施工，工程质量合格；(2)持有岗位证书的施工现场管理人员30人，其中民航机场工程专业一级注册建造师4人；(3)企业注册资本金5000万元、企业净资产6000万元。企业近3年最高年竣工结算收入4400万元。乙单位的基本情况为：(1)企业近5年独立承担过2项单项合同额1600万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。(2)持有岗位证书的施工现场管理人员15人，其中民航机场工程专业一级注册建造师3人。(3)企业注册资本金3000万元、企业净资产3500万元。企业近3年最高年竣工结算收入3200万元。问题(1)判断甲施工单位是否具备一级承包资质标准？(2)上述两家施工单位，哪家承包企业资质等级标准符合竞标要求？(3)两家是否可以联合竞标？(4)确定一级、二级场道施工企业承包工程范围
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