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单选题
蓄电池生产可致()
A

铅中毒

B

汞中毒

C

苯中毒

D

氯气中毒

E

光气中毒


参考答案

参考解析
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考题 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与( )测量值一致。(A)表计 (B)现场 (C)后台 (D)监测设备

考题 检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为15%。

考题 站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。(A)1 (B)5 (C)10 (D)20

考题 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与()测量值一致。表计$; $现场$; $后台$; $监测设备

考题 站用直流电源系统精益化评价细则中要求对蓄电池管理单元检测值进行核对,()测量应与现场测量值一致。(A)单体蓄电池电压 (B)单体蓄电池电流 (C)蓄电池组电压 (D)蓄电池组电流

考题 检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%5$;$8$;$10$;$15

考题 站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。1$; $5$; $10$; $20

考题 站用直流电源系统精益化评价细则中要求对蓄电池管理单元检测值进行核对,( )测量应与现场测量值一致。单体蓄电池电压$;$单体蓄电池电流$;$蓄电池组电压$;$蓄电池组电流

考题 蓄电池车可顶推其它车辆。

考题 产妇发生产后出血,严重者可致席汉综合征,是()功能减退。

考题 井下用电池(包括原电池和蓄电池)串联或并联的电池组应保持()的一致性。A、厂家B、型号C、规格D、生产日期

考题 蓄电池生产可致()A、铅中毒B、汞中毒C、苯中毒D、氯气中毒E、光气中毒

考题 下列信息中,哪个不是蓝驱蓄电池基本设置需要输入的()A、蓄电池生产日期B、蓄电池型号、容量C、蓄电池序列号D、蓄电池制造商

考题 蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。

考题 定电压充电要求各并联支路应满足的条件是()。A、蓄电池电压总和相等,型号相同B、蓄电池电压总和相等,容量、放电程度可以不一致C、蓄电池型号相同、放电程度一致

考题 ()时,曲轴转速慢,可开示功阀甩缸启机。A、蓄电池反极B、蓄电池亏电C、蓄电池连线断开

考题 新开的基站电源蓄电池接入电源系统步骤有()。A、首先开启整流器及监控单元,使系统处于浮充状态B、用万用表核实系统配置的蓄电池两端电压与母排电压极性是否一致C、测量蓄电池的电压,把系统输出电压调整到与蓄电池电压一致D、闭合蓄电池空气开关,将蓄电池投入使用

考题 蓄电池电压可评价蓄电池技术状况()

考题 蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致。

考题 下面对蓄电池内阻描述正确的是()。A、蓄电池内阻就是欧姆内阻B、测出蓄电池内阻就可记算出容量C、蓄电池内阻的变化趋势可反映蓄电池的状态D、蓄电池容量越大内阻越大

考题 检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为()%。A、10B、±15C、15D、±10

考题 对蓄电池管理单元检测值进行核对,()应与现场测量值一致。A、单节蓄电池内阻B、单体蓄电池电压C、蓄电池组电压测量D、蓄电池组内阻测量

考题 单选题定电压充电要求各并联支路应满足的条件是()。A 蓄电池电压总和相等,型号相同B 蓄电池电压总和相等,容量、放电程度可以不一致C 蓄电池型号相同、放电程度一致

考题 单选题下列信息中,哪个不是蓝驱蓄电池基本设置需要输入的()A 蓄电池生产日期B 蓄电池型号、容量C 蓄电池序列号D 蓄电池制造商

考题 填空题蓄电池的一端必须同发动机或底盘等金属件连接,称为()。我国规定,蓄电池、发电机必须负极搭铁,这与世界上大多数国家生产的汽车是一致的。

考题 单选题()时,曲轴转速慢,可开示功阀甩缸启机。A 蓄电池反极B 蓄电池亏电C 蓄电池连线断开

考题 判断题蓄电池电压可评价蓄电池技术状况()A 对B 错