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单选题
尾轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用（）予以修复。
A

焊补

B

修磨

C

光车

D

磨削

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 、新型“气舷台3AS”后密封装置又称封水压力自动随动型尾轴后密封装置,它用于白合金尾轴承的后密封,主要是由()部分组成。Ⅰ、防渔网防阻P型环装置Ⅱ、1根向后翻边和2根向前翻边的密封圈Ⅲ、2根向后翻边和1根向前翻边的密封圈Ⅳ、防磨衬套Ⅴ、夹持件 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
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考题 配以“防渔网防阻装置”的Simpiex后密封装置,其“防渔网防阻装置”主要特点是():Ⅰ、所有零件都是分成两半的结构Ⅱ、在坞内安装或检查时不用拆螺旋桨Ⅲ、防护环更换方便Ⅳ、防磨衬套更换方便Ⅴ、防护环可以追随轴回转 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 Simpiex密封装置固定部件由()组成,其中保证跟踪性能是由()实现的。Ⅰ、夹持件Ⅱ、密封元件、匝紧弹簧Ⅲ、尾轴上的防磨衬套Ⅳ、弹簧将橡皮圈紧匝在放磨衬套上Ⅴ、密封元件与夹持件形的油封 A、Ⅰ+Ⅱ/ⅢB、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ/ⅣD、Ⅰ+Ⅱ/Ⅴ
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考题 在坞修期间,如将尾轴辛泼莱克司密封装置拆下,对其检查重点应是()。Ⅰ、尾轴的磨损和磨痕Ⅱ、防磨衬套的磨损和磨痕Ⅲ、橡皮圈的老化,唇口裂纹、毛边 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 艉轴防蚀衬套磨损后,除采用光车修复外,还可采用()。 A、焊补B、修磨C、改变橡胶环的轴向位置D、改变防蚀衬套轴向位置
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考题 艉轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用()予以修复。 A、焊补B、修磨C、光车D、磨削
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考题 检查油润滑艉轴承密封装置防蚀衬套的密封性采用()方法。 A、油压试验B、水压试验C、磨合试验D、运转试验
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考题 油润滑艉轴承Simplex密封装置的损坏主要发生在()上。 A、中间环B、橡胶环C、防蚀衬套D、橡胶环和防蚀衬套
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考题 艉轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以()进行修复。 A、光车+衬套移位B、光车+镀铬C、光车+喷涂D、以上均可
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考题 尾轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用______予以修复。A.焊补B.修磨C.光车D.磨削
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考题 非接触式动密封的密封装置与轴不接触，两者之间无相对摩擦，它的动密封有（）。A、填料密封B、浮环密封C、迷宫密封D、动力密封
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考题 机械密封装置中的密封点是（）。A、静环与动环端面之间的密封B、静环与压盖之间的密封C、动环与轴或轴套之间的密封D、压盖与壳体之间的密封E、采用平衡叶片
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考题 采用机械密封时，（）是静密封。A、 静环和动环的接触面间的密封B、 静环与端盖之间的密封C、 端盖与泵体之间的密封D、 动环与轴之间的密封
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考题 接触式动密封的密封装置与轴接触，两者之间存在相对摩擦，它的动密封形式有（）A、填料密封B、机械密封C、浮环密封D、迷宫密封
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考题 接触式动密封的密封装置与轴接触，两者之间存在相对摩擦，它的动密封有（）。A、填料密封B、机械密封C、浮环密封D、迷宫密封
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考题 非接触式动密封的密封装置与轴不接触，两者之间无相对摩擦，它的动密封形式有（）A、填料密封B、浮环密封C、迷宫密封D、动力密封
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考题 螺杆泵密封处大量漏油，故障原因是螺杆泵的（）。A、螺杆与衬套内严重磨损B、电机转数不够C、动环与静环密封圈损坏D、吸入管路堵塞或漏气
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考题 水润滑的尾轴不必设（）。A、尾密封装置B、首密封装置C、阻漏环D、首尾密封装
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考题 尾轴密封装置的安装及密性试验交验中，后防蚀衬套同轴度要求（）mm。A、≤0.05B、≤0.1C、≤0.15D、≤0.2
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考题 单选题艉轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。A 焊补B 修磨C 改变橡胶环的轴向位置D 改变防蚀衬套轴向位置
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考题 单选题采用光谱分析法监测船舶尾轴润滑油，发现锡元素含量很高，依此判断是（）过度磨损.A 尾轴B 尾轴承C 衬套D 密封装置
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考题 单选题油润滑艉轴承Simplex密封装置的损坏主要发生在（）上。A 中间环B 橡胶环C 防蚀衬套D 橡胶环和防蚀衬套
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考题 单选题油润滑尾轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。A 碳钢或铸铁B 镀铬钢套或不锈钢C 黄铜或不锈钢D 镀铬钢套或铸铁
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考题 单选题尾轴密封装置的安装及密性试验交验中，后防蚀衬套同轴度要求（）mm。A ≤0.05B ≤0.1C ≤0.15D ≤0.2
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考题 单选题水润滑的尾轴不必设（）。A 尾密封装置B 首密封装置C 阻漏环D 首尾密封装
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