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单选题
明火带气作业压力一般为(),管径较小时,应保持偏高的管内作业压力。
A

2000~10000Pa

B

20~1000Pa

C

1200~1500Pa

D

200~1000Pa


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参考解析
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考题 明火区域要加强明火管理,气割气焊作业不能混用气带。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一般严禁用明火试漏,未经领导同意不许带气作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 带气新、旧钢管连接动火作业时,应先采取措施使新旧管道(),方可带气动火作业。A.材质相同B.直径相同C.电位平衡D.压力平衡。

考题 管网进行停气与降压作业时,应有专人控制压力,管内燃气压力不宜小于300Pa,严禁管内产生负压。

考题 根据带气作业管理要求,下列哪些作业属于带气作业控制范围()。A、工艺设施、管道上带气更换设备、仪表B、燃气管网的置换C、带气接管、改管等维修性作业D、动火作业

考题 带气作业的管理控制要求有()A、带气作业较危险,应实施危险作业许可B、带气作业应制订安全作业方案C、突发的抢修作业可以不办理许可D、突发的抢修作业当时可以不办理许可,但要执行安全技术规程,作业许可应后补

考题 气焊作业,氧气与乙炔瓶,距明火距离不小于(),两种气瓶的距离也应保持()以上。

考题 放散火炬应设置在带气作业点的上风向,并应避开居民住宅、明火、高压架空电线等场所。

考题 根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:带压开孔、封堵作业,开孔前应对焊接到管线上的管件和组装到管线上的阀门、开孔机等部件进行(),试验压力不得超过作业时管内的()。A、逐个试压、压力B、整体试压、设计压力C、逐个试压、设计压力D、整体试压、压力

考题 带气体抽堵盲板作业,煤气压力应保持稳定,不低于1000Pa和不大于4500Pa。()

考题 关于压井作业下列叙述正确的是()。A、井底压力必须大于或等于地层压力B、控制节流阀保持井底压力不变C、控制泵速保持井底压力不变D、控制立管压力保持井底压力不变

考题 压力管道带压补焊作业时应注意安全。

考题 封堵作业时,管径相同,压力高的管段比压力低的管段所需皮碗的唇部直径要()A、大B、小C、相同D、小1/2″

考题 带气新、旧钢管连接动火作业时,应先采取措施使新旧管道(),方可带气动火作业。A、材质相同B、直径相同C、电位平衡D、压力平衡

考题 带气作业降压后,管内的压力必须大于大气压力,以免造成()事故。A、窒息B、中毒C、脱火D、回火

考题 带气作业方案包括:观察压力的位置,防止(),尽量缩小停气降压的范围,确定用户用气的措施等。A、倒空B、压力过高C、着火D、中毒

考题 带压封堵作业前在不同管材、不同管径、不同运行压力的燃气管道上首先进行开孔、封堵作业时应进行()。A、严密性试验B、强度试验C、模拟试验D、控制试验

考题 为保证带气作业整个过程中压力稳定,在条件允许时,应尽量采用调压站()。A、降压B、无压力C、高压D、稳压

考题 带压开孔封堵作业中,在大管径和较高压力管道上作业时,应做管道开孔补强,可采用()补强法。A、等长B、等宽C、等体积D、等面积

考题 明火带气作业压力一般为(),管径较小时,应保持偏高的管内作业压力。A、2000~10000PaB、20~1000PaC、1200~1500PaD、200~1000Pa

考题 当发动机转速上升,发动机引气量增加时,MEC上CDP(燃烧室压力)和CBP(引气偏置传感器)信号管的压力如何变化()A、CDP管压力下降,CBP管内压力下降B、CDP管压力下降,CBP管内压力上升C、CDP管压力上升,CBP管内压力下降D、CDP管压力上升,CBP管内压力上升

考题 单选题带压封堵作业前在不同管材、不同管径、不同运行压力的燃气管道上首先进行开孔、封堵作业时应进行()。A 严密性试验B 强度试验C 模拟试验D 控制试验

考题 判断题管网进行停气与降压作业时,应有专人控制压力,管内燃气压力不宜小于300Pa,严禁管内产生负压。A 对B 错

考题 单选题带压开孔封堵作业中,在大管径和较高压力管道上作业时,应做管道开孔补强,可采用()补强法。A 等长B 等宽C 等体积D 等面积

考题 单选题带气新、旧钢管连接动火作业时,应先采取措施使新旧管道(),方可带气动火作业。A 材质相同B 直径相同C 电位平衡D 压力平衡

考题 单选题带气作业降压后,管内的压力必须大于大气压力,以免造成()事故。A 窒息B 中毒C 脱火D 回火

考题 单选题带气作业方案包括:观察压力的位置,防止(),尽量缩小停气降压的范围,确定用户用气的措施等。A 倒空B 压力过高C 着火D 中毒