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判断题
提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
A

对

B

错

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考题 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm。
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考题 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按（）量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。
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考题 线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。A、600-1050B、550-600C、600-735D、630～1085
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考题 对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
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考题 支距偏差为实际支距与计算支距之差，导曲线支距测量应从（）开始直至道岔导曲线结束。
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考题 对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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考题 提速道岔岔枕按垂直于道岔直股钢轨布置。
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考题 线岔交叉点位置标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm。
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考题 线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差（）mm.
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考题 提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
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考题 线岔定位是指两导线交叉点的投影点，在道岔导曲线两内轨轨距的位置，其位置与道岔类型无关。
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考题 提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
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考题 改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序（）？A、做好直外股钢轨方向。B、按1435mm钉好辙叉轨距。C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。D、按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。E、按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。
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考题 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
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考题 线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。
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考题 判断题线岔定位是指两导线交叉点的投影点，在道岔导曲线两内轨轨距的位置，其位置与道岔类型无关。A 对B 错
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考题 单选题线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。A 600-1050B 550-600C 600-735D 630～1085
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考题 单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B 道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度
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考题 填空题线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差（）mm.
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考题 判断题提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。A 对B 错
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考题 填空题支距偏差为实际支距与计算支距之差，导曲线支距测量应从（）开始直至道岔导曲线结束。
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考题 填空题对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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考题 判断题提速道岔岔枕按垂直于道岔直股钢轨布置。A 对B 错
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考题 判断题线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。A 对B 错
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