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问答题
对XX号年度检验的时候，验船师发现该轮没有配备紧急逃生呼吸器，要求其配备，这种要求是否合理？如果合理应该如何配备？该船为3000总吨散货船。
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一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
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11XX号船，航区为A级，单底单壳船舶。在建造检验过程中，验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面，为什么？问题： 1）这种做法是否合适？ 2）如果不合适，应该如何改正？
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根据法规2006修改通报第4篇第2-2章的规定，部分船舶应配备EEBD（紧急逃生呼吸装置）。某II类客船建造完工日期为2005年7月1日，于2007年4月5日安排进行换证检验，验船师登轮检验后发现该船未配有EEBD，以下说法正确的是：（）A、根据法规要求，该船不需要配备EEBDB、根据法规要求，在2007年3月1日后的第一次检验配备EEBD，因此应结合本次检验配备C、根据法规要求，在2008年3月1日后的第一次检验配备EEBD，因此，本次不必配备，可在下次检验时配备D、以上都不正确
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单选题一艘国内航行的安徽籍498总吨机动一般干货船，其安防龙骨日期为2009年10月1日，建造完工日期为2010年9月29日，航行于A1+A2海区，适航证书有效期至2015年9月30日，于2011年和2012年分别执行了年度检验。2013年8月船东向船检机构申请年度检验。经验船师查阅船检证书，发现未配置卫星紧急无线电示位标，故告知船东此次检验配备，并执行中间检验。但是船东解释称该船于2010年9月建造完工，认为船况良好，故申请年度检验，且按照《国内海船法定检验技术规则》2004及2006、2008修改通报，500总吨以下货船不需要配备卫星紧急无线电示位标。请问：验船师要求是否合理？（）A
不合理。应执行年度检验，且不需要配备卫星紧急无线电示位标B
不合理。应执行中间检验，但不需要配备卫星紧急无线电示位标C
不合理。应执行年度检验，但需要配备卫星紧急无线电示位标D
合理。应执行中间检验，且应配备卫星紧急无线电示位标
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