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判断题
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
A

B


参考答案

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考题 西安地铁一号线列车的受流方式为()受流,电压为()。

考题 地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

考题 西安地铁二号线列车的受流方式为()受流,电压为()。

考题 地铁列车车辆为6辆编组,采用架空受流方式,全列车共有()副受电弓,分别在每个单元MP车顶部。

考题 地铁车辆的受流装置为()。

考题 受电弓静态接触压力值过小,受流时离线率高,离线时产生的电弧,影响着正常的受流。

考题 受电弓受流的好坏,取决于受电弓运行时与接触线间的压力,压力越大,受流越好。

考题 用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的重量。

考题 受流装置按其受流方式可分为以下几种形式:a、杆形受流器;b、弓形受流器;c、侧面受流器;d、轨道式受流器;e、()。

考题 受电弓靠()接触而受流。

考题 第三轨受流器安装在车辆转向架上。

考题 受流装置就是受电弓。

考题 ()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。A、杆形受流器B、侧面受流器C、受电弓受流器D、轨道式受流器

考题 受流装置按其受流方式可分为()A、杆形受流器B、弓形受流器C、侧面受流器D、轨道式受流器E、受电弓受流器

考题 高速无交叉线岔,当机车由正线向侧线过渡时,此时受电弓从()。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流

考题 填空题地铁车辆的受流装置为()。

考题 填空题西安地铁一号线列车的受流方式为()受流,电压为()。

考题 判断题受流装置就是受电弓。A 对B 错

考题 填空题受流装置按其受流方式可分为以下几种形式:a、杆形受流器;b、弓形受流器;c、侧面受流器;d、轨道式受流器;e、()。

考题 问答题接与受流靴的接触摩擦方式,接触轨可分为哪几种?

考题 填空题西安地铁二号线列车的受流方式为()受流,电压为()。

考题 判断题受电弓受流的好坏,取决于受电弓运行时与接触线间的压力,压力越大,受流越好。A 对B 错

考题 单选题()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。A 杆形受流器B 侧面受流器C 受电弓受流器D 轨道式受流器

考题 填空题地铁列车车辆为6辆编组,采用架空受流方式,全列车共有()副受电弓,分别在每个单元MP车顶部。

考题 多选题受流装置按其受流方式可分为()A杆形受流器B弓形受流器C侧面受流器D轨道式受流器E受电弓受流器

考题 填空题受电弓靠()接触而受流。

考题 单选题高速无交叉线岔,当机车由正线向侧线过渡时,此时受电弓从()。A 正线受流B 侧线受流C 正线、侧线同时受流D 不受流