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填空题
警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的（）以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时（）的长度所决定的。

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考题 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定( ):A.临时路面标线应使用黄色B.控制区内必须设置路栏和施工警告灯号C.作业车上必须安装施工警告灯号D.所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施
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考题 车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应__________。 A．鸣喇叭警告,不得进入 B．加速行驶,紧跟前车,不让其进入 C．主动礼让,确保行车安全 D．挤靠“加塞”车辆,逼其离开
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考题 车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做？（ ）A.鸣喇叭警告，不得进入 B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C.挤靠“加塞”车辆，逼其离开 D.主动礼让，确保行车安全
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考题 在高速公路上行车，如车辆发生故障需要临时停车时，应将车停至应急车道，并立即在车后方150米外放置警告标志。
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考题 警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的（）以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时（）的长度所决定的。
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考题 高速公路的专项工程或大修工程养护作业的交通控制区及路段长度的规定，警告区长度不得小于（）。 A、1100米B、1300米C、1500米D、1700米
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考题 设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。A、1600B、1200C、1000
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考题 某高速公路设计速度为120km/h，其养护维修作业控制区中的警告区最小长度应为（）mA、1000B、1600
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考题 车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，鸣喇叭警告，不得进入，确保行车安全。
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考题 当匝道长度比警告区最小长度（）时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。
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考题 临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制，警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。A、0.2B、0.5C、1D、1.5
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考题 在立交出、入口匝道附近及匝道上养护作业控制区布置中，匝道养护作业警告区长度不宜小于（）m。A、100B、150C、200D、300
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考题 养护作业控制区应设置工程车辆专门的出、入口，并宜设在顺行车方向的（）内。A、下游过渡区B、警告区C、工作区D、终止区
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考题 警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的（）以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的（）所决定的。
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考题 车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做（）A、加速行驶，紧跟前车，不让其进入B、鸣喇叭警告，不得进入C、主动礼让，确保行车安全D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开
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考题 车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应（）。A、鸣喇叭警告，不得进入B、加速行驶，紧跟前车，不让其进入C、主动礼让，确保行车安全D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开
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考题 当匝道长度（）警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。A、小于B、等于C、大于D、无法界定
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考题 使用车辆临时通行证的车辆在机场控制区内活动时可以随意行驶。（）
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考题 进入机场控制区的车辆应当由合适的驾驶员驾驶，在机场控制区内行驶的车辆应当按照划定的（）行驶，在划定的（）停放。
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考题 单选题临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制，警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。A 0.2B 0.5C 1D 1.5
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考题 单选题高速公路的专项工程或大修工程养护作业的交通控制区及路段长度的规定，警告区长度不得小于（）。A 1100米B 1300米C 1500米D 1700米
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考题 填空题当匝道长度比警告区最小长度（）时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。
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考题 单选题设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。A 1600B 1200C 1000
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考题 单选题当匝道长度（）警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。A 小于B 等于C 大于D 无法界定
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考题 单选题养护作业控制区应设置工程车辆专门的出、入口，并宜设在顺行车方向的（）内。A 下游过渡区B 警告区C 工作区D 终止区
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考题 单选题在立交出、入口匝道附近及匝道上养护作业控制区布置中，匝道养护作业警告区长度不宜小于（）m。A 100B 150C 200D 300
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考题 填空题警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的（）以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的（）所决定的。
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