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单选题
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。
A

螺旋桨2/3没在水中

B

螺旋桨1/3没在水中

C

螺旋桨尽可能没在水中

D

螺旋桨1/2没在水中

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考题 船舶有首倾,则精确尾吃水一般:() A、小于相应尾吃水读数B、等于相应尾吃水读数C、大于相应尾吃水读数D、与相应尾吃水读数的关系不能确定
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
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考题 船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水
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考题 船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
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考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为()。A.首倾B.尾倾C.中倾D.横倾
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考题 当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_________。A.首倾B.尾倾C.平吃水D.以上说法均不对
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考题 当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
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考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
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考题 单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A 首、尾吃水B 船舶平均吃水和船尾吃水C 首、尾吃水改变量D 船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
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考题 单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A 船舶重心位置B 尾吃水C 首吃水D 吃水差
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考题 单选题静止中为平吃水的一般货船，航行中多为（）。A 尾倾，平均吃水增大B 首倾，平均吃水增大C 首倾，平均吃水减小D 尾倾，平均吃水减小
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考题 单选题原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A 平吃水B 尾倾为船长的5%左右C 尾倾为船长的2%左右D 尾倾为船长的1%左右
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考题 单选题为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。A 尾倾较大B 首倾较大C 吃水差较小或平吃水D 以上都是
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考题 单选题当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）A 首倾B 尾倾C 中拱D 中垂
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A 吃水增加，首倾B 吃水增加，尾倾C 吃水减少，首倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A 首中尾的平均吃水加漂心修正B 首尾的平均吃水加漂心修正C 左右舷的六面平均吃水加漂心修正D 左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A 吃水增加，首倾B 吃水增加，首倾或尾倾C 吃水增加，尾倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶处于首倾状态时（）。A 尾吃水大于首吃水B 尾吃水小于首吃水C 左舷吃水大于右舷吃水D 左舷吃水小于右舷吃水
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考题 单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A 增加；尾倾B 增加；首倾C 减少；首倾D 减少；尾倾
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考题 单选题单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）.A 首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；B 尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；C 首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大D 尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
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考题 单选题当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。A 平吃水B 适度首倾C 适度尾倾D 较大的尾倾
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考题 单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。A 增加，尾倾B 增加，首倾C 减少，首倾D 减少，尾倾
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考题 单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A 首倾B 尾倾C 中倾D 横倾
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考题 单选题重大件货物装卸时，应尽量（）。A 收紧船舶缆绳B 使船舶产生较小横倾C 使船舶保持平吃水或较小吃水差D B和C
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考题 单选题当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A 首倾B 尾倾C 拱头D 平吃水
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