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多选题
爬杆发生弯曲或超过1.80m时,必须进行加固。加固的方法有()
A

连接件加固

B

绑条焊

C

缀条焊

D

不规则桁架


参考答案

参考解析
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考题 增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,加固受压杆件时,还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的()来进行加固。

考题 基坑内被动区加固平面布置常用的形式有( )。 A、墩式加固 B、岛式加固 C、裙边加固 D、抽条加固 E、满堂加固

考题 基坑内被动区加固形式有很多种,当基坑面积较大时,宜采用( )。 A.墩式加固 B.裙边加固 C.抽条加固 D.格栅式加固

考题 基坑内被动区加固平面布置常用的形式有( )。 A.墩式加固 B.岛式加固 C.裙边加固 D.抽条加固 E.满堂加固

考题 进行气体保护焊时,接焊完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。

考题 爬杆作为受力筋使用,代替所在部位的竖向受力筋。爬杆发生弯曲或超过()时,必须进行加固。A、0.60mB、1.00mC、1.20mD、1.80m

考题 爬杆发生弯曲或超过1.80m时,必须进行加固。加固的方法有()A、连接件加固B、绑条焊C、缀条焊D、不规则桁架

考题 加固的方法是把爬杆和受力钢筋接成不规则的桁架。

考题 对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹,可根据裂缝位置、性质、大小及数量,采取以下()相应措施。A、在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过32mm,裂缝的尖端,必须落入孔中B、用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔C、原地焊补D、抽换杆件或换梁

考题 钢梁杆件发生竖向弯曲,弯曲矢度大于或等于跨度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 桁梁杆件,主梁腹杆或联接杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 钢筋电弧焊包括()等形式。A、绑条焊B、搭接焊C、坡口焊D、熔槽绑条焊

考题 桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行()。A、应力放散B、加热焊接C、降温焊接D、焊接部位矫正

考题 桁梁杆件,主梁压力杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,也仅限于(),焊补时要了解钢材的可焊性,并进行应力放散。

考题 前轴焊修加固强度过大,会加剧连接件(转向节)的损伤,影响前轮定位。

考题 填空题桁梁杆件,主梁拉力杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 单选题当基坑面积较大时,宜采用的基坑内被动区加固形式是()A 墩式加固B 裙边加固C 抽条加固D 满堂加固

考题 填空题桁梁杆件,主梁腹杆或联接杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 单选题桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行()。A 应力放散B 加热焊接C 降温焊接D 焊接部位矫正

考题 多选题爬杆发生弯曲或超过1.80m时,必须进行加固。加固的方法有()A连接件加固B绑条焊C缀条焊D不规则桁架

考题 判断题加固的方法是把爬杆和受力钢筋接成不规则的桁架。A 对B 错

考题 多选题按平面布置形式分类,基坑内被动土压区加固形式主要有()和满堂加固。A墩式加固B中心加固C抽条加固D格栅式加固E裙边加固

考题 多选题钢筋电弧焊包括()等形式。A绑条焊B搭接焊C坡口焊D熔槽绑条焊

考题 多选题基坑内被动区土体加固常用的形式有( )。A墩式加固B注浆加固C裙边加固D抽条加固E满堂加固

考题 多选题对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹,可根据裂缝位置、性质、大小及数量,采取以下()相应措施。A在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过32mm,裂缝的尖端,必须落入孔中B用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔C原地焊补D抽换杆件或换梁

考题 填空题钢梁杆件发生竖向弯曲,弯曲矢度大于或等于跨度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 单选题爬杆作为受力筋使用,代替所在部位的竖向受力筋。爬杆发生弯曲或超过()时,必须进行加固。A 0.60mB 1.00mC 1.20mD 1.80m