网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

爬杆发生弯曲或超过1.80m时,必须进行加固。加固的方法有()

  • A、连接件加固
  • B、绑条焊
  • C、缀条焊
  • D、不规则桁架

参考答案

更多 “爬杆发生弯曲或超过1.80m时,必须进行加固。加固的方法有()A、连接件加固B、绑条焊C、缀条焊D、不规则桁架” 相关考题
考题 增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,加固受压杆件时,还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的()来进行加固。

考题 (2015 年真题)基坑内被动区加固平面布置常用的形式有( )。A. 墩式加固 B. 岛式加固 C. 裙边加固 D. 抽条加固 E. 满堂加固

考题 基坑内被动区加固平面布置常用的形式有( )。 A、墩式加固 B、岛式加固 C、裙边加固 D、抽条加固 E、满堂加固

考题 基坑内被动区加固形式有很多种,当基坑面积较大时,宜采用( )。 A.墩式加固 B.裙边加固 C.抽条加固 D.格栅式加固

考题 基坑内被动区加固平面布置常用的形式有( )。 A.墩式加固 B.岛式加固 C.裙边加固 D.抽条加固 E.满堂加固

考题 进行气体保护焊时,接焊完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。

考题 爬杆作为受力筋使用,代替所在部位的竖向受力筋。爬杆发生弯曲或超过()时,必须进行加固。A、0.60mB、1.00mC、1.20mD、1.80m

考题 加固的方法是把爬杆和受力钢筋接成不规则的桁架。

考题 依据《电业安全工作规程(电力线路部分)》第93条,紧线、撤线前,应先检查拉线、拉桩及杆根。如不能适用时,应()。A、加设临时拉绳加固B、培土加固C、支好杆架加固D、脚钉加固

考题 对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹,可根据裂缝位置、性质、大小及数量,采取以下()相应措施。A、在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过32mm,裂缝的尖端,必须落入孔中B、用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔C、原地焊补D、抽换杆件或换梁

考题 钢梁杆件发生竖向弯曲,弯曲矢度大于或等于跨度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 桁梁杆件,主梁腹杆或联接杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 钢筋电弧焊包括()等形式。A、绑条焊B、搭接焊C、坡口焊D、熔槽绑条焊

考题 桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行()。A、应力放散B、加热焊接C、降温焊接D、焊接部位矫正

考题 桁梁杆件,主梁压力杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,也仅限于(),焊补时要了解钢材的可焊性,并进行应力放散。

考题 前轴焊修加固强度过大,会加剧连接件(转向节)的损伤,影响前轮定位。

考题 填空题桁梁杆件,主梁拉力杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 单选题当基坑面积较大时,宜采用的基坑内被动区加固形式是()A 墩式加固B 裙边加固C 抽条加固D 满堂加固

考题 填空题增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,加固受压杆件时,还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的()来进行加固。

考题 填空题桁梁杆件,主梁腹杆或联接杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 单选题桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行()。A 应力放散B 加热焊接C 降温焊接D 焊接部位矫正

考题 多选题爬杆发生弯曲或超过1.80m时,必须进行加固。加固的方法有()A连接件加固B绑条焊C缀条焊D不规则桁架

考题 判断题加固的方法是把爬杆和受力钢筋接成不规则的桁架。A 对B 错

考题 多选题钢筋电弧焊包括()等形式。A绑条焊B搭接焊C坡口焊D熔槽绑条焊

考题 填空题钢梁杆件发生竖向弯曲,弯曲矢度大于或等于跨度的()时,应及时进行整修、加固或更换。

考题 单选题爬杆作为受力筋使用,代替所在部位的竖向受力筋。爬杆发生弯曲或超过()时,必须进行加固。A 0.60mB 1.00mC 1.20mD 1.80m