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单选题
立交桥的交通组织方式不同,其交叉形式和组成部分也不尽相同,但一般常用的立体交叉由跨路桥、匝道()、引道等部分组成
A

互通

B

入口与出口

C

入口

D

出口


参考答案

参考解析
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考题 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。 A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D、环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

考题 立体交叉按其交通功能划分为()。 A、分离式立体交叉B、上跨式立体交叉C、互通式立体交叉D、下穿式立体交叉E、多层式立体交叉

考题 复杂的立体交叉一般由( )、( )、( )组成。

考题 复杂的立体交叉一般由( )、( )和( )组成。

考题 立体交叉按其交通功能划分为( ) 。A.分离式立体交叉 B.上跨式立体交叉 C.互通式立体交叉 D.下穿式立体交叉

考题 组成立体交叉的主体是( )。A.跨线构造物 B.正线 C.匝道 D.变速车道

考题 立体交叉按其交通功能划分为( )。A.分离式立体交叉 B.上跨式立体交叉 C.互通式立体交叉 D.下穿式立体交叉 E.多层式立体交叉

考题 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( )。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全.迅速,通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少 D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长 E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

考题 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( ) 。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少 D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长

考题 立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路,分为( )。A.上跨式和下穿式 B.互通式和下穿式 C.互通式和分离式 D.上跨式和分离式

考题 适用于一般平面十字交叉口的组织方式是()A:无交通管制 B:实施交通指挥 C:采用渠化交通 D:设置立体交叉

考题 立体交叉匝道和正线设计的技术指标有哪些?

考题 互通式立体交叉的组成部分有哪些?

考题 复杂的立体交叉一般由主干道、次干道和()组成。

考题 立体交叉按结构物形式分为上跨式和()。

考题 互通式立体交叉由下列()组成。A、跨线桥B、匝道C、出(入)口加(减)速车道D、被交道整修

考题 立体交叉的主要组成部分包括()A、正线B、匝道C、变速车道D、出口E、入口

考题 立交桥的交通组织方式不同,其交叉形式和组成部分也不尽相同,但一般常用的立体交叉由跨路桥、匝道、()、引道等部分组成。A、互通B、入口与出口C、入口D、出口

考题 在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。A、无交通管制B、采用渠化交通C、实施交通指挥D、设置立体交叉

考题 交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉

考题 简述立体交叉组成部分及其类型和适用。

考题 互通式立体交叉,通常由()、出口与入口等组成。A、跨线桥B、爬坡车道C、进、出口匝道D、变速车道

考题 多选题交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A无交通管制B渠化交通C交通指挥D立体交叉

考题 单选题在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。A 无交通管制B 采用渠化交通C 实施交通指挥D 设置立体交叉

考题 多选题互通式立体交叉由下列()组成。A跨线桥B匝道C出(入)口加(减)速车道D被交道整修

考题 单选题立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路分为()和分离式两种。A 互通式B 跨越式C 上跨式D 下穿式

考题 问答题互通式立体交叉的组成部分有哪些?