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单选题
如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆／小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为( )。
A
3500辆／小时
B
4000辆／小时
C
4500辆／小时
D
5000辆／小时
参考答案
参考解析
解析：
更多 “单选题如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆／小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为( )。A 3500辆／小时B 4000辆／小时C 4500辆／小时D 5000辆／小时” 相关考题
考题
黑名单生成及下发()。
A、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过2小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过3小时。B、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过3小时。C、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过2小时。D、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过3小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过2小时。
考题
关于交通量与通行能力,正确的有()
A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
考题
关于交通量与通行能力,正确的有()。
A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
考题
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：{非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。A:100～300
B:300～500
C:500～800
D:800～1 000
考题
如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h，那么当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的设计通行能力为()A:3500辆/h
B:4000辆/h
C:4500辆/h
D:5000辆/h
考题
如果1条自行车道的路段通行能力为1000辆／h，那么，当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的通行能力为（ ）。A.3500辆／h
B.4000辆／h
C.4500辆／h
D.5000辆／h
考题
如果1条自行车带的路段通行能力为1000辆/h时，当自行车的设计宽度为5.5米时，其通行能力为( )。A.4000辆/小时
B.4500辆/小时
C.5000辆/小时
D.5500辆/小时
考题
如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为( )。A.3500辆/小时
B.4000辆/小时
C.4500辆/小时
D.5000辆/小时
考题
关于一条车道的平均最大通行能力的表述中，正确的是( )。A.小汽车每小时最大通行车辆数为500～1000
B.载重汽车每小时最大通行车辆数为50～100
C.公共汽(电)车每小时最大通行车辆数为300～600
D.混合交通每小时最大通行车辆数为200
考题
关于非机动车道宽度的确定的表述中，正确的有( )。A.一般推荐1条自行车带的宽度为2.5m
B.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件
C.自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数
D.一般推荐3条自行车带宽度为3.5m
E.如考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0～7.0m为妥
考题
飞行区D区（313-309机位）机坪服务车道为单向双车道运行，车辆由西往东沿逆时针方向行驶，禁止逆向行驶，此路段限速为（）。A、40公里/小时B、30公里/小时C、25公里/小时D、20公里/小时
考题
某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需（）A、不需扩建B、至少修建4车道C、至少修建3车道D、至少修建5车道
考题
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。A、100～300B、300～500C、500～800D、800～1000
考题
单选题在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。A
100～300B
300～500C
500～800D
800～1000
考题
单选题某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需（）A
不需扩建B
至少修建4车道C
至少修建3车道D
至少修建5车道
考题
多选题关于公路爬坡车道说法，正确的包括下列哪些选项？（ ）A高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，按规定在其右侧设置紧急停车带B二级公路连续上坡路段中，当上坡路段的设计通行能力大于设计小时交通量时，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道C爬坡车道宽度不应小于3.5m，且不大于4mD爬坡车道的曲线加宽按一个车道曲线加宽规定执行
考题
问答题苏州自行车拥有量的预测值为260万辆，自行车日平均出行次数为2.3次，高峰小时出行比例为1.1，自行车平均出行时间为1小时，自行车出行动态面积为7m2，高峰小时自行车出行时间不均匀系数为0.1，自行车道空间综合折减系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，自行车交通网络总体设计饱和度为0.6，试求该城市未来自行车道路面积Sbic？
考题
单选题高速公路、一级公路以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道，其宽度为（）m。A
3．0B
2．0C
3．5D
4．5
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