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问答题
动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动,但未导致停车时如何处理?

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考题 列车施加常用制动时,而()发生故障的动车当作拖车处理。A、电制动B、反馈制动C、停车制动D、常用制动

考题 列车施加()时,电制动发生故障的动车当作拖车处理。A、停车制动B、反馈制动C、电阻制动D、常用制动

考题 在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车

考题 简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动。

考题 动车组全列常用制动不施加,司机应如何处理?

考题 动车组手动修改等级后,应重新输入列车数据,否则行车后可能导致停车防护制动。

考题 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理?()A、紧急制动停车并点温处理B、限速30km/h运行至前方站处理C、通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查D、甩车处理

考题 CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动,应如何处理?

考题 站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,ATP车载装置不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车。

考题 当列车速度超过常用制动干预速度时,车载设备如何实施制动输出的?如果执行常用制动而常用制动又发生故障时,系统如何处理?

考题 CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A、常用制动和紧急制动B、常用制动和快速制动C、常用制动和辅助制动

考题 ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动

考题 动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动,但未导致停车时如何处理?

考题 列车施加常用制动时,如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。

考题 问答题动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理?

考题 单选题轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理?()A 紧急制动停车并点温处理B 限速30km/h运行至前方站处理C 通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查D 甩车处理

考题 判断题站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,ATP车载装置不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车。A 对B 错

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考题 问答题当列车速度超过常用制动干预速度时,车载设备如何实施制动输出的?如果执行常用制动而常用制动又发生故障时,系统如何处理?

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考题 单选题ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。A 常用制动B 最大常用制动C 紧急制动D 停放制动

考题 判断题在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车A 对B 错

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