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判断题
采用增压技术可提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障。
A

B


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考题 一台发动机采用了废气涡轮增压进气系统,有关该系统的说法正确的是()。 A、该系统提高了进气密度,增大了进气量B、增压器消耗的功率是由排气系统提供的,对发动机输出的有效功率影响不大C、机油消耗大和涡轮增压器无关D、如不对增压压力进行控制,发动机爆震倾向将增大,热负荷将升高

考题 采用增压技术可提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障。

考题 涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的前提下提高发动机的功率。

考题 发动机采用增压技术的目的是()A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失

考题 谐波进气增压系统的功能就是根据()的变化,改变()压力波的传播距离,以提高充气效率,改善发动机性能。

考题 在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

考题 涡轮增压系统的作用是()。A、提高充气效率B、增大发动机的功率C、提高发动机的燃油经济性D、降低排放

考题 增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比,功率可提高()。A、20%~30%B、30%~40%C、10%~20%D、50%~60%

考题 增压型发动机与非增压型发动机相比,功率可提高()。A、20%~30%B、30%~40%C、10%~20%D、50%~60%

考题 涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高充气效率,增大发动机的功率

考题 关于发动机增压,下列说法正确的包括()A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性

考题 采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()。A、提高发动机功率,降低排放量B、降低发动机功率,降低排放量C、提高发动机功率,提高排放量D、降低发动机功率,提高排放量

考题 虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。

考题 采用涡轮增压技术后,将会对发动机产生哪些负面影响()。A、点火困难B、转速难以提高C、发动机爆燃倾向增大D、冷负荷偏高

考题 增压后发动机功率的提高量与增压前的功率之比称为发动机的()。A、增压度B、增压比C、充气效率

考题 惯性增压控制系统可以使()。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大

考题 采用涡轮增压和中冷技术相配合,可以有效地()。A、提高发动机功率,降低排放量B、降低发动机功率,增加排放量C、提高发动机功率,增加排放量D、降低发动机功率,减小排放量

考题 发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。

考题 排气总管式系统用在较大功率的().A、增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上B、无增压的发动机和所有的发动机上C、无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上D、无增压的发动机和所有的外增压发动机上

考题 采用废气涡轮增压器,可有效提高发动机气缸进气压力,充气系数相应提高。

考题 判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高充气效率,增大发动机的功率A 对B 错

考题 判断题虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。A 对B 错

考题 单选题发动机采用增压技术的目的是()A 增加气缸内气体的压力B 提高充气效率C 减小进气损失

考题 单选题在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

考题 多选题涡轮增压系统的作用是()。A提高充气效率B增大发动机的功率C提高发动机的燃油经济性D降低排放

考题 单选题采用涡轮增压技术后,将会对发动机产生哪些负面影响()。A 点火困难B 转速难以提高C 发动机爆燃倾向增大D 冷负荷偏高

考题 单选题采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()。A 提高发动机功率,降低排放量B 降低发动机功率,降低排放量C 提高发动机功率,提高排放量D 降低发动机功率,提高排放量