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单选题
水温保护:当水温高于()℃时,机车功率下降。
A

50

B

55

C

60


参考答案

参考解析
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考题 东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是当水温超过88℃时柴油机卸载,起水温保护作用。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

考题 当空气与水直接接触时,以下说法错误的是()。 A、当水温高于空气初状态的湿球温度时,空气为增焓过程B、当水温高于空气初状态的干球温度时,空气失去显热C、当水温等于空气初状态的湿球温度时,热流量等于零,水温不变D、当水温低于空气初状态的湿球温度时,热流方向由空气流向睡眠,水温升高

考题 以热电厂或大型区域锅炉房为热源时,热水设计参数通常为( )。A.设计供水温度110~150℃,回水温度不应高于70℃B.设计供水温度≤95℃,回水温度应高于70℃C.设计供水温度110~150℃,回水温度应高于70℃D.设计供水温度≤95℃,回水温度不应高于70℃

考题 气候补偿器是根据室外温度的变化对热力站供热进行质调节,某城市热网采用定流量运行,当室外温度高于室外设计计算温度的过程中,热网的供回水温度,供回水温差的变化表述,不符合规律的是哪几项?A.供水温度下降、回水温度下降、供回水温差不变 B.供水温度下降,回水温度不变,供回水温差下降 C.供水温度不变,回水温度下降,供回水温差下降 D.供水温度下降、回水温度下降、供回水温差下降

考题 以大型区域锅炉房为热源时,热水设计参数通常为()A、设计供水温度110~150℃,回水温度不应高于70℃B、设计供水温度≤95℃,回水温度应高于70℃C、设计供水温度110~150℃,回水温度应高于70℃D、设计供水温度≤95℃,回水温度不应高于70℃

考题 在额定功率下,当凝汽器入口冷却水温度为()时。流量为()。

考题 当冷却后的水温高于工艺要求时,应采取增大风机()。

考题 内燃机车水温继电器是反映柴油机冷却水温的保护电器。

考题 GK1C机车柴油机冷却水温高于()时柴油机卸载

考题 水温保护:当水温高于()℃时,变流器封锁。A、50B、55C、60

考题 康明斯发电车中,当柴油机水温高于()时,将发生高水温预报警保护。A、85℃B、90℃C、95℃D、100℃

考题 当HXD1C机车油水冷却塔水温达到()时,主变流器降低功率。A、55℃B、60℃C、65℃

考题 关于给机车放水要求及正确做法是()。A、柴油机水温降到50℃以下时才准放水B、当气温低于50℃时,水温应降到35℃以下方能放水C、冬季放水时应将各阀、堵打开,以免存水结冰,损坏柴油机D、如水温高于50℃而又急于放水时,可通过温控阀使冷却风扇工作,进行强迫冷却

考题 水温保护:当水温高于()℃时,机车功率下降。A、50B、55C、60

考题 GK1C机车柴油机冷却水温高于96℃时柴油机卸载()

考题 对于GK1c机车,当水温高于()时柴油机方可启动。A、20℃B、40℃C、60℃D、78℃

考题 当水温超过88℃时柴油机卸载,能起水温保护作用为()的常闭触头。

考题 水的PH值随水温而变化,当水温升高时,PH值便会()A、不变B、升高C、下降

考题 机车运行中,()会引起增压器喘振。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃D、中冷水温高于85℃

考题 单选题以大型区域锅炉房为热源时,热水设计参数通常为()A 设计供水温度110~150℃,回水温度不应高于70℃B 设计供水温度≤95℃,回水温度应高于70℃C 设计供水温度110~150℃,回水温度应高于70℃D 设计供水温度≤95℃,回水温度不应高于70℃

考题 单选题水的PH值随水温而变化,当水温升高时,PH值便会()A 不变B 升高C 下降

考题 单选题对于GK1c机车,当水温高于()时柴油机方可启动。A 20℃B 40℃C 60℃D 78℃

考题 单选题水温保护:当水温高于()℃时,变流器封锁。A 50B 55C 60

考题 单选题当HXD1C机车油水冷却塔水温达到()时,主变流器降低功率。A 55℃B 60℃C 65℃

考题 单选题康明斯发电车中,当柴油机水温高于()时,将发生高水温停机报警保护。A 85℃B 90℃C 95℃D 100℃

考题 单选题当水温高于露点时,无雾。当露点高于水温时,()。A 无海雾B 产生海雾C 生雾的趋势增大D 生雾的可能性越来越小

考题 填空题当水温超过88℃时柴油机卸载,能起水温保护作用为()的常闭触头。