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单选题
遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报（）备案。
A

工区

B

车间

C

线路科

D

调度

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报（）备案。A、工区B、车间C、线路科D、调度
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考题 遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。
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考题 当机车通过曲线时轮对的（）会产生垂直磨耗。
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考题 车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
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考题 对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的（）。
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考题 遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报探伤车间备案。
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考题 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。A、磨耗B、压溃C、掉块D、鱼鳞
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考题 非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。
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考题 大闸、小闸都在运转位时（）。A、机车缓解，车辆保压B、机车保压，车辆缓解C、机车车辆都保压D、机车车辆都缓解
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考题 站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（），报技术（线路）科备案。A、打上标记B、作好记录C、编制计划D、手工检查
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考题 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
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考题 遇纠纷或车辆发生故障阻塞车道时应立即开启备用道确保车道畅通，班长应尽快处理滞留车辆无法处理的及时上报管理处。
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考题 单选题站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（），报技术（线路）科备案。A 打上标记B 作好记录C 编制计划D 手工检查
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考题 单选题非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。A 车机联控B 要到还道C 问路式调车
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考题 判断题非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。A 对B 错
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考题 判断题遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报探伤车间备案。A 对B 错
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考题 填空题遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。
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