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单选题
空压机需要冷却的有（）
A

空气

B

气缸

C

滑油

D

A+B+C

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题空压机需要冷却的有（）A 空气B 气缸C 滑油D A+B+C” 相关考题
考题 动力系统包括下列管路系统()。 A、燃油、滑油系统B、海、淡水冷却系统C、蒸汽、压缩空气系统D、A+B+C
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考题 关于空压机冷却的说法,错误的是() A.冷却滑油可延缓油的氧化变质B.空压机一般冷却水最先进入级间冷却器通C.气缸冷却温度越低越好D.后冷能使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离
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考题 空压机需要冷却的有:A.空气B.气缸C.滑油D.A+B+C
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考题 空压机气缸过度冷却有可能造成()。 A . 滑油性能变差B . 气缸热应力集中C . 液击D . 排气低温
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考题 空压机需要冷却的有（）A、空气B、气缸C、滑油D、A+B+C
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考题 APU滑油系统功用（）A、润滑B、冷却C、清洁D、A+B+C
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考题 空压机气缸的冷却靠（）。A、冷却水B、冷却风C、冷却油D、润滑油
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考题 关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 空压机液气分离器中放出的通常是（）A、气缸冷却水B、排气携带的滑油C、空气中的水蒸气凝水D、B和C
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考题 空压机中最重要而需优先保证的是（）冷却。A、滑油B、级间C、气缸D、末级排气
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考题 有的空压机可以不设（）冷却A、滑油B、级间C、气缸D、最后排气
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考题 关于空压机下列说法中错误的是（）A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 空压机最重要而需优先保证的是（）冷却A、滑油B、级间C、气缸D、最后排气
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考题 空压机中需要冷却的有（）A、气缸B、空气C、滑油D、A+B+C
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考题 IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
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考题 APU的滑油如何冷却：（）.A、与液压油热交换B、不需要冷却C、燃油冷却D、冷空气冷却
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考题 APU滑油冷却器使用什么进行冷却（）A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油
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考题 （APS2000）APU滑油冷却器使用什么进行冷却（）A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油
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考题 单选题现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
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考题 单选题关于空压机下列说法中错误的是（）。A 滑油冷却温度越低越好B 冷却滑油可延缓油的氧化变质C 冷却滑油可帮助摩擦面散热D 滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 单选题在中央冷却系统中下列选项中用海水冷却的是（）。A 滑油B 增压空气C 低温淡水D 主机气缸套
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考题 单选题有的空压机可以不设（）冷却。A 滑油B 级间C 气缸D 最后排气
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考题 单选题空压机气缸过度冷却有可能造成（）。A 滑油性能变差B 气缸热应力集中C 液击D 排气低温
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考题 单选题空压机需要冷却的有（）A 空气B 气缸C 滑油D A+B+C
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考题 单选题空压机最重要而需优先保证的是（）冷却。A 滑油B 级间C 气缸D 最后排气
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考题 单选题空压机中最重要而需优先保证的是（）冷却。A 滑油B 级间C 气缸D 末级排气
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考题 单选题空压机液气分离器中放出的通常是（）。A 气缸冷却水B 排气携带的滑油C 空气中的水蒸气凝水D B和C
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考题 单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A 级间冷却气温越低越好B 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C 目前空压机冷却大多使用淡水D 滑油冷却并非使油温越低越好
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