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多选题
关于架修轮对选配,下列说法正确的是()。
A

同一节车轮径差不大于4mm

B

同一架车轮径差不大于4mm

C

同一轴轮径差不大于1mm

D

同一轴轮径差不大于2mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。 A.临修B.辅修C.段修D.厂修

考题 下列关于选种的说法正确的是() A、选种能创造新基因B、选种具有创造性作用C、选种就是选配D、选种不能创造新类型

考题 架修轮对选配时要求:同一辆车轮径差不大于多少mm,同一转向架轮径差不大于多少mm,同一轴轮径差不大于多少mm。()A、4;2;1B、3;2;1C、7;4;2D、4;2;2

考题 轮对有下列情况之一者须更换车轮:轮对()时,车轮标记不清。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修

考题 轮对一级修的目的是维护轮对的基本使用性能。()

考题 轮对四级修的目的是恢复轮对的技术性能。()

考题 轮对段修的目的是恢复轮对的性能。

考题 关于SS4G型电力机车转向架的说法正确的有()。A、每节机车有2台转向架,两节有4台转问架B、轴式为2(B0-B0)C、每台转向架有二组次轮对,单独驱动D、两节机车重联牵引

考题 车辆轮对的检修分为厂修和站修,轮对修程应与车辆修程相同。

考题 常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。A、临修B、辅修C、段修D、厂修

考题 关于一级修、二级修、三级修、四级修下列说法正确的是()。A、一级修的目的是维护轮轴的基本使用性能B、二级修、三级修的目的是维护轮轴的技术性能C、四级修的目的是恢复轮轴的技术性能D、以上说法都不对

考题 关于轮对选配的描述正确的是()。A、同一节车轮径差不大于6mmB、同一转向架轮径差不大于2mmC、同一轴轮径差不大于1mmD、同一节车轮径差不大于4mm

考题 下列关于轴重的说法中正确的是()。A、一根车轴的重量B、所有车轴的重量C、车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D、车轴的重量与轮对自重之总和

考题 轮对修理分为厂修和(),轮对厂修或段修时,应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。

考题 轮对架修时对轮对和齿轮箱的清洁度要求达到()级。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ

考题 两轴转向架中各型轮对的轮缘厚度段修限度不小于()mm。A、31B、32C、33D、26

考题 架修轮对轴箱轴承压装时所允许的最大压力值为()Mpa。A、28B、32C、36D、40

考题 轮对修程中“∥”表示旋修踏面上,涂打在该轮对的轮辋内侧面上。()

考题 判断题车辆轮对的检修分为厂修和站修,轮对修程应与车辆修程相同。A 对B 错

考题 多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装

考题 单选题轮对有下列情况之一者须更换车轮:轮对()时,车轮标记不清。A 一级修B 二级修C 三级修D 四级修

考题 多选题关于轮对选配的描述正确的是()。A同一节车轮径差不大于6mmB同一转向架轮径差不大于2mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一节车轮径差不大于4mm

考题 问答题轮对修程有哪些?轮对段修要经过哪些工序?

考题 单选题轮对架修时,测量轴箱体直径要求其圆柱度≤()。A 0.05mmB 0.1mmC 0.15mmD 0.20mm

考题 单选题常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。A 临修B 辅修C 段修D 厂修

考题 单选题轮对架修时对轮对和齿轮箱的清洁度要求达到()级。A ⅡB ⅢC ⅣD Ⅴ

考题 单选题架修轮对选配时要求:同一辆车轮径差不大于多少mm,同一转向架轮径差不大于多少mm,同一轴轮径差不大于多少mm。()A 4;2;1B 3;2;1C 7;4;2D 4;2;2