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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
COW期间,应严格控制集油舱空档,防止()。
A

溢油

B

船体变化

C

A+B对

D

A+B错


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心线左边5.15m、测空档时船舶右倾1.0,则该油舱空档的横倾修正量为()。 A、+0.028mB、–0.028mC、+0.090mD、–0.090m

考题 多段式COW是指在卸油作业同时,随着油舱油位下阵,同时从()进行清洗主方式。A.上部向下部B.下部向上部C.先中部,后上部或下部

考题 为确保COW能有效的保护海洋环境,防止油污染,COW系统的设计、操作和控制必须符合____。配有COW的系统的船只有其操作经过检验才能发给IOPP证书。A.船东要求B.码头要求C.IMO规范

考题 多段式COW是是指在卸油作业时,随着油舱位下降,同时从------进行清洗主方。A.上部向下部B.下部向上部C.先中部,后上部下部

考题 为防止汽包壁温差超限,在锅炉上水时应严格控制A.为防止汽包壁温差超限,在锅炉上水时应严格控制B.上水时间C.上水压力

考题 COW期间,应确保指挥联络通畅,值班人员坚守岗位。此题为判断题(对,错)。

考题 COW期间,应严格控制集油舱空档,防止()。A、溢油B、船体变化C、A+B对D、A+B错

考题 COW期间,船舶横倾应控制在()。A、0°B、90°C、180°D、360°

考题 SLOP舱做集油舱时,为保证其安全的空档高度必须连续不断地()。A、测量观察B、排出集油C、调整管线阀门D、A+B+C

考题 COW前,选择提供原油作介质的货油舱应先()货油。A、装满1MB、卸去1MC、装满2MD、卸去2M

考题 多段式COW是指在卸油作业同时,随着油舱油位下降,同时从()进行清洗主方式。A、上部向下部B、下部向上部C、先中部,后上部或下部D、先中部,后下部或上部

考题 原油洗舱用SLOP舱作为集油舱,最好应在COW开始前将其抽空或卸至空档在()。A、一半以下B、一半C、一半以上D、足够集油

考题 甲板水封的作用是()。A、充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱,防止舱内压力过高

考题 作为扫线作业的集油舱,应注意()。A、留有足够空档B、降低该舱内气压C、提高该舱内气压D、A+B

考题 进行原油洗舱的油舱应在COW开始前()。A、充分惰化B、卸空或接近卸空C、启动扫舱装置D、已经进入扫舱

考题 进行牵引装置测试时,应确认车上试验、空档等()的位置,防止意外启动动车组。A、安全B、开关C、接触D、中间

考题 单选题SLOP舱做集油舱时,为保证其安全的空档高度必须连续不断地()。A 测量观察B 排出集油C 调整管线阀门D A+B+C

考题 单选题进行原油洗舱的油舱应在COW开始前()。A 充分惰化B 卸空或接近卸空C 启动扫舱装置D 已经进入扫舱

考题 单选题原油洗舱用SLOP舱作为集油舱,最好应在COW开始前将其抽空或卸至空档在()。A 一半以下B 一半C 一半以上D 足够集油

考题 单选题某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为()m。A +0.028B -0.028C +0.090D -0.090

考题 单选题某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。A +0.028B -0.028C +0.090D -0.090

考题 单选题COW前,选择提供原油作介质的货油舱应先()货油。A 装满1MB 卸去1MC 装满2MD 卸去2M

考题 单选题船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空档高度就不是正浮时的空档高度,必须作对所测空档高度进行()修正。A 横倾B 纵倾C 拱垂D 首尾垂线

考题 单选题COW期间,船舶横倾应控制在()。A 0°B 90°C 180°D 360°

考题 单选题船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度,必须作对所测空档高度进行()修正。A 横倾B 纵倾C 拱垂D 首尾垂线

考题 单选题作为扫线作业的集油舱,应注意()。A 留有足够空档B 降低该舱内气压C 提高该舱内气压D A+B

考题 单选题COW期间,船上应各有至少()套手提式测氧仪。A 1B 2C 3D 4