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单选题
旅客周转量是指一定时期内,铁路局或全路所完成的旅客()。
A

人公里数

B

公里

C

人数

D

吨公里数


参考答案

参考解析
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考题 旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响,当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时,以旅客平均行程的增加(或减少)数量与( )客运量的乘积表示。A.实际B.计划C.全路D.往年

考题 铁路旅客周转量:一定时期内,一个铁路局或全路所完成的以()为单位计算的旅客位移量。 A.旅客发、到量B.人公里C.旅客乘车人数

考题 旅客运输密度是指在一定时期内铁路某一段区间、区段、某条线路或全路平均每公里营业线所负担的旅客周转量旅客运输密度计算中所用里程原则以上《铁路客运运价里程表》确定。() 此题为判断题(对,错)。

考题 设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1 该铁路局2012年实际完成的换算周转量比2011年超额完成,在下列指标中,对其影响超过1%的指标是(  )。 A.旅客发送量 B.旅客周转量 C.旅客接运量 D.货物周转量

考题 设某铁路局2012年完成旅客周转量为22084百万人公里,发送旅客5680万人,运送旅客9686万人。则该铁路局2012年的旅客平均行程为( )公里。A.388.8 B.308.6 C.228 D.208

考题 设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1 该铁路局2012年实际比2011年实际的旅客周转量增长10%,其中平均行程的增长使旅客周转量增加了(  )。 A.3% B.5% C.7% D.10% E.12%

考题 设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1 该铁路局2012年实际完成比2011年实际完成超额12%以上的指标有(  )。 A.旅客周转量 B.货物接运量 C.货物周转量 D.换算周转量 E.平均运程

考题 设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1 请分析判断该铁路局2012年实际比计划完成较好的指标是(  )。 A.旅客发送量 B.旅客周转量 C.货物接运量 D.货物周转量 E.平均运程

考题 旅客运输量是指一定时期内,一个车站或铁路局接运到达和接入通过的全部旅客人数。

考题 铁路旅客周转量:一定时期内,一个铁路局或全路所完成的()数。A、旅客发、到量B、旅客人公里C、旅客乘车人数D、人公里及行包吨公里

考题 一定时期内,旅客发送人数与旅客平均运程的乘积称为()。A、旅客发送量B、旅客发送人数C、旅客换算量D、旅客周转量

考题 旅客周转量是指一定时期内,()所完成的旅客人公里数。A、全路B、铁路局C、车站、铁路局或全路D、铁路局或全路

考题 铁路旅客周转量:一定时期内,一个铁路局或全路所完成的以()为单位计算的旅客位移量A、旅客发、到量B、人公里C、旅客乘车人数D、人公里及行包吨公里

考题 旅客周转量是指一定时期内,铁路所完成的旅客到、发人数。

考题 旅客周转量是指一定时期内,铁路局或全路所完成的旅客()。A、人公里数B、公里C、人数D、吨公里数

考题 《铁路旅客计划运输组织工作办法》旅客发送量:一定时期内,车站、铁路局或全路终到的旅客人数,分别按直通、管内、市郊计算,然后加总。

考题 铁路局一定时期内,始发+接入到达+接入通过的旅客人数,通过计算结果是()。A、旅客运输量B、旅客发送量C、旅客周转量

考题 旅客发送量:一定时期内,车站、铁路局或全路终到的旅客人数,分别按直通、管内、市郊计算,然后加总。

考题 单选题一定时期内,旅客发送人数与旅客平均运程的乘积称为()。A 旅客发送量B 旅客发送人数C 旅客换算量D 旅客周转量

考题 单选题铁路旅客周转量:一定时期内,一个铁路局或全路所完成的以()为单位计算的旅客位移量A 旅客发、到量B 人公里C 旅客乘车人数D 人公里及行包吨公里

考题 单选题旅客周转量是指一定时期内,()所完成的旅客人公里数。A 全路B 铁路局C 车站、铁路局或全路D 铁路局或全路

考题 判断题旅客发送量:一定时期内,车站、铁路局或全路终到的旅客人数,分别按直通、管内、市郊计算,然后加总。A 对B 错

考题 判断题《铁路旅客计划运输组织工作办法》旅客发送量:一定时期内,车站、铁路局或全路终到的旅客人数,分别按直通、管内、市郊计算,然后加总。A 对B 错

考题 单选题铁路旅客周转量:一定时期内,一个铁路局或全路所完成的()数。A 旅客发、到量B 旅客人公里C 旅客乘车人数D 人公里及行包吨公里

考题 判断题旅客周转量是指一定时期内,铁路所完成的旅客到、发人数。()A 对B 错

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