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问答题
集装箱船于2011年10月建造完工，总吨2998，近海航区，营运海区为A1+A2；某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现，其配备了甚高频无线电装置1台，中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只，AIS应答器一只，救生艇发双向电话2只，应急无线电示位标1只，反射式磁罗经1只；雷达1台；回声测深仪1台，GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求？如不完全满足要求，应当如何配备？
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考题
某沿海货船，总吨1200，营运海区为A1+A2，目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台，搜救雷达应答器1台，救生艇双向甚高频无线电话2台，某海事机构对该船实施了船舶安全检查后，对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求，如果不满足，如何增加，理由是？
考题
一艘2011年10月安放龙骨的国内沿海航行的1200总吨的机动集装箱船，验船师对该船的无线电通信设备进行建造检验时，一般要求检查和确认以下的哪些项目？（）A、查核该船设备的配备及布置已和经批准的图纸相一致；B、根据图纸和设备清单对照检查，核实所有相关设备都已按要求装到船上；C、查核设备的船用产品证书，并核对与设备实际情况相符；D、对安装在船上的中/高频无线电装置的DSC终端进行自检。
考题
某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
考题
对XX号进行无线电设备检查时候，发现该轮配备了甚高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船，营运海区为A1+A2。 针对这种情况，该轮无线电装置配置是否完全？如不完全应怎样配置？
考题
集装箱船于2011年10月建造完工，总吨2998，近海航区，营运海区为A1+A2；某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现，其配备了甚高频无线电装置1台，中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只，AIS应答器一只，救生艇发双向电话2只，应急无线电示位标1只，反射式磁罗经1只；雷达1台；回声测深仪1台，GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求？如不完全满足要求，应当如何配备？
考题
某非配员机动船于2012年3月完工，某验船师对其检验时时发现其并未配备应急电源，且并无任何可以与拖船或者岸上联系的无线电设备，该验船师要求其安装应急电源和无线电设备，并补充图纸送审，船东指出该船为非配员机动船并不需要设置应急电源及无线电通讯设备。该验船师所提要求何不合理？若不合理，请说明理由？
考题
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。A、雷达B、测深仪C、探照灯D、测深手锤
考题
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
考题
一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
考题
区一总吨498油船“金星X”轮，航行A1+A2海区，2008年7月30日安放龙骨，2012年3月20日在浙江舟山进行年度检验，在进行无线电检验时，验船师要求船东增加一台无线电设备，以下哪种设备不应要求增加？（）A、奈伏泰斯接收机B、船舶地面站C、卫星紧急无线电示位标D、甚高频紧急无线电示位标
考题
应船东申请，验船师于2013年2月1日对一艘新建客船进行初次检验。该船总吨500，航行海区A1+A2，在检验NAVTEX接收机时，验船师要求船方对该设备执行自检程序，请问验船师通过观察该设备的自检过程，可以了解到哪些方面的内容？（）A、通过自检，可以检查设备的内部环路性能B、通过自检，可以了解打印机构的状况C、通过自检，检查驾驶台声光报警是否正常D、A+B+C
考题
一艘2012月1月1日建造完工的498总吨A1海区的非机动船，其配备了一台带D级DSC的甚高频无线电装置（VHF），有验船师提出，应配备带A级DSC的VHF，请问该船的无线设备配备是否存在问题？为什么？
考题
某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船，其主操舵装置具有2台相同的动力设备，并且当所有动力设备都工作时，主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置，请问该验船师的观点是否正确？为什么？
考题
2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）A、磁罗经1台B、雷达1台C、测深仪1台D、探照灯3台
考题
问答题某沿海货船，总吨1200，营运海区为A1+A2，目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台，搜救雷达应答器1台，救生艇双向甚高频无线电话2台，某海事机构对该船实施了船舶安全检查后，对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求，如果不满足，如何增加，理由是？
考题
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
考题
多选题一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）A测深仪B中/高频无线电装置CAISD紧急无线电示位标
考题
多选题一艘2011年10月安放龙骨的国内沿海航行的1200总吨的机动集装箱船，验船师对该船的无线电通信设备进行建造检验时，一般要求检查和确认以下的哪些项目？（）A查核该船设备的配备及布置已和经批准的图纸相一致；B根据图纸和设备清单对照检查，核实所有相关设备都已按要求装到船上；C查核设备的船用产品证书，并核对与设备实际情况相符；D对安装在船上的中/高频无线电装置的DSC终端进行自检。
考题
单选题下列（）情况的船舶可以不配备LRIT船载设备A
在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海区300总吨及以上的货船B
在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海区300总吨及以上的货船C
在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海区300总吨及以上的货船D
仅航行于A1海区且已经配备了AIS系统的300总吨及以上的货船
考题
多选题某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。A雷达B测深仪C探照灯D测深手锤
考题
问答题某验船师在对一艘1000总吨的A1+A2海区航行海船进行建造检验时，发现该船配备有如下无线电设备：甚高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、卫星紧急无线电示位标1台、中频无线电装置、救生艇筏双向甚高频无线电话2只、搜救雷达应答器1只。该船配备是否符合要求？若不符合要求应如何配备？
考题
问答题一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
考题
多选题区一总吨498油船“金星X”轮，航行A1+A2海区，2008年7月30日安放龙骨，2012年3月20日在浙江舟山进行年度检验，在进行无线电检验时，验船师要求船东增加一台无线电设备，以下哪种设备不应要求增加？（）A奈伏泰斯接收机B船舶地面站C卫星紧急无线电示位标D甚高频紧急无线电示位标
考题
单选题某轮于2011年10月1日开工，2012年8月13日建造完工，航区为沿海，营运海区为A1+A2，该轮按照设计总吨140配备了航行设备。但建造完工后，验船师检验发现该轮实际总吨为158，故验船师要求该轮增配航行设备，请选出哪一个设备需要增配。（）A
电子定位设备B
标准磁罗经C
舵角指示器D
AIS设备
考题
多选题2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）A磁罗经1台B雷达1台C测深仪1台D探照灯3台
考题
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
考题
问答题一艘2012月1月1日建造完工的498总吨A1海区的非机动船，其配备了一台带D级DSC的甚高频无线电装置（VHF），有验船师提出，应配备带A级DSC的VHF，请问该船的无线设备配备是否存在问题？为什么？
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