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单选题
下列说法中，正确的是（） ①机损事故后，机务部门确认可以修复的损坏设备，轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失，修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”
A
①
B
②
C
①③
D
①②③
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考题
按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确()。A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值
考题
机损事故直接经济损失包括________。A.修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等；因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等B.修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等；因机损导致海损引起的一切费用C.因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等；因机损导致海损引起的一切费用D.修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等；因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等；因机损导致海损引起的一切费用
考题
船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后________日之内，国内航行转变应在事故发生后___________之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10
考题
关于事故车辆定损核价，下列说法不正确的是（）A、应区分本次事故和非本次事故的损失B、修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C、原车损坏是副厂件按副厂件核价D、更换零部件需要考虑扣减残值
考题
下列说法中，正确的是（） ①机损事故后，机务部门确认可以修复的损坏设备，轮机人员应积极参加抢修工作 ②因需计算事故的经济损失，修复损坏齐备不应有轮机员参与 ③所有的机电设备损坏事故都应填写“船舶机电设备损坏事故报告”A、①B、②C、①③D、①②③
考题
下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A、①②B、①③C、②③D、①②③
考题
下列对于设备损坏事故的说法，正确的是（）A、所有损坏事故都必须填写“船舶机电设备损坏事故报告”B、所有损坏事故都必须以书面材料上报公司机务部门C、所有损坏事故，公司都须派人员上船调查D、所有损坏事故都必须记入轮机日志
考题
单选题下列对于设备损坏事故的说法，正确的是（）A
所有损坏事故都必须填写“船舶机电设备损坏事故报告”B
所有损坏事故都必须以书面材料上报公司机务部门C
所有损坏事故，公司都须派人员上船调查D
所有损坏事故都必须记入轮机日志
考题
单选题机损事故直接经济损失包括（）。A
修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等；因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等B
修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等；因机损导致海损引起的一切费用C
因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等；因机损导致海损引起的一切费用D
修复被损坏的机电设备所需修理费、备件等；因机损事故而导致的船舶检验费、潜水检查费、打捞费、拖带费（施救费）、清舱除气费、洗炉费、事故处理费等；因机损导致海损引起的一切费用
考题
单选题下列哪项不属于机损的直接经济损失？（）A
修复被损坏的机电设备所需的修理费、备件费等B
因机损事故而导致的船舶检验费、潜水费、打捞费等C
因机损事故而导致的事故处理费D
因海损事故导致的一切费用
考题
单选题下列说法中，正确的是（） ①船舶因机损事故而造成的海损事故，应填写“船舶机电设备损坏事故报告” ②因海损而造成的机损事故，可不填写“船舶机电设备损坏事故报” ③对于产生物机损事故隐患应记在办公楼机日志内A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题因机损故障引起的火灾除填写机电设备损坏事故报告外，还应填写（），作为（）统计上报和处理。A
火灾事故报告/火灾事故B
现场施救报告/机损事故C
火灾事故报告/机损事故D
现场施救报告/火灾事故
考题
单选题按规定，机损事故的直接经济损失应包括：（） ①修理被损坏机电设备所需备件费 ②修理被损坏机电设备所申请的船舶检验费 ③因机损引起的打捞费和事故处理费 ④因机损影响的班期A
①+②B
①+③C
①+③+④D
①+②+③
考题
单选题关于事故车辆定损核价，下列说法不正确的是（）A
应区分本次事故和非本次事故的损失B
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C
原车损坏是副厂件按副厂件核价D
更换零部件需要考虑扣减残值
考题
单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，船舶发生机损后（）A
凡属船员的责任事故，由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”，船长签字B
凡属非船员的责任事故，应由轮机长向上级公司报告机电设备损坏状况C
不论事故性质如何，均应由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”，船长签字D
船员责任由轮机长应填报“船舶机电设备损坏事故报告”，非船员责任由船长填报“船舶事故报告”
考题
单选题交通运输部运输司制定的《运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法》规定，机损事故直接经济损失是指因机损导致的（）。 Ⅰ．损坏机电设备的直接价值； Ⅱ．修复损坏的机电设备所需的修理费、备件费； Ⅲ．检验费、事故处理费； Ⅳ．海损所引起的一切费用； Ⅴ．潜水检查费、打捞费、施救费、清舱除气费。A
Ⅰ+Ⅲ+ⅣB
Ⅱ～ⅤC
Ⅰ～ⅢD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）。A
应区分本次事故和非本次事故的损失B
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C
原车损坏是副厂件按副厂件核价D
更换零部件需要考虑扣减残值
考题
单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定：（） ①机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字 ②机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计 ③机损导致海损还应写“海损事故报告” ④因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报A
①和②对B
仅①对C
①和③对D
①和④对
考题
单选题关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）A
应区分本次事故和非本次事故的损失B
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C
原车损坏是副厂件按副厂件核价D
更换零部件需要考虑扣减残值
考题
单选题下列（）情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告，报送船舶所属企业的海（航）监主管部门及有关的港务监督部门。A
因船舶机损而造成的海损事故B
因海损而造成的机损事故C
机损事故D
海损事故
考题
单选题机损事故统计做法正确的是（）。 Ⅰ．因机损故障引起的火灾应作为机损事故统计上报和处理； Ⅱ．因火灾引起的机损应作为火灾事故统计上报和处理； Ⅲ．因火灾导致机损，应按机损事故统计上报和处理。A
仅Ⅰ正确B
仅Ⅲ正确C
Ⅰ和Ⅱ正确D
Ⅰ和Ⅲ正确
考题
单选题船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后（）日之内，国内航行转变应在事故发生后（）之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A
45；15B
30；10C
30；7D
15；10
考题
单选题按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，船舶发生机损后（）。A
船员责任事故，轮机长应填专题报告B
非船员责任事故，轮机长书面报告机电设备损坏状况C
不论事故性质如何，轮机长填写船舶机电设备损坏事故报告，船长签字D
船员责任的写专题报告，非船员责任写事故报告
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