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填空题
维修预防就是设备制造阶段就认真改进其可靠性和维修性，从设计、制造上提高质量，从根本上防止故障和事故的发生，又称为（）设计。
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考题
机械设备安全应考虑其"寿命"的各阶段:设计、制造、运输、安装、调整、使用(设定、示教、编程或过程转换、运转、清理)、查找故障、维修、拆卸及处理。在机器产品寿命周期的各环节中,决定机器产品安全性的最关键环节是____。
A.设计B.制造C.使用D.维修
考题
为消除设施设备先天性缺陷或陈旧老化引起的功能不足、故障频发，对设施设备局部结构和零件设计加以改造，结合修理进行改装以提高其可靠性和维修性的措施，称为（ ）。A．定期维修B．改善性维修C．预知的维修D．紧急抢修
考题
下列关于可靠性设计与维修性设计的关系中，说法错误的是（ ）。A．可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性B．可靠性设计着重保证产品的工作性能，力求不出故障或少出故障C．维修性设计是解决本质安全问题D．维修性设计能自动及时发现故障，发出警报信号，并能中止故障的扩张
考题
机械设备安全应考虑其“寿命”的各阶段设计、制造、安装、调整、使用（设定、示教、编程或过程转换、运转、清理）、查找故障和维修、拆卸及处理。在机器产品的寿命周期的各环节中，决定机器产品安全性的最关键环节是（ ）。A．设计B．制造C．使用D．维修
考题
下列关于可靠性设计与维修性设计的关系中，说法错误的是（）。A可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性B可靠性设计着重保证产品的工作性能，力求不出故障或少出故障C维修性设计是解决本质安全问题D维修性设计能自动及时发现故障，发出警报信号，并能中止故障的扩张
考题
单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，下列正确的是（）A
连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性B
在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素C
在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性D
在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性
考题
单选题船舶机械、设备和系统的实际可靠性（或使用可靠性）是由（）决定的。A
材料和制造B
使用和维修C
设计和制造D
制造、使用和维修
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