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单选题
HXD3C机车降弓前机车总风缸压力不低于(),单阀全制位、自阀手柄置于制动区。
A

700kPa

B

800kPa

C

900kPa


参考答案

参考解析
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考题 机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

考题 HXD3型电力机车带载制动时,自阀制动后单阀应在运转位向()压,以缓解机车闸缸压力。

考题 HXD3C机车降弓前机车总风缸压力不低于(),单阀全制位、自阀手柄置于制动区。A、700kPaB、800kPaC、900kPa

考题 BE009若机车自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常t中继阀故障会使()压力不上升。A、列车管B、制动缸C、作用风缸D、工作风缸

考题 若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸

考题 防止机车溜逸安全措施,启机或升弓前,单阀置()。A、运转位B、全制位C、制动区

考题 单阀手柄在全制动位时,机车制动缸的压力规定为()。A、250kPaB、300kPaC、350kPa

考题 入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区,机车制动缸压力不低于300kPa,机车总风缸压力不低于300 kPa。

考题 将单阀手柄由制动区逐步移至运转位,机车制动缸压力随之降低直至为零。

考题 机车制动缸塞门关闭的现象不包括()。A、自阀和单阀不能使机车制动B、主阀排风口排风正常C、作用阀排风口排风正常D、单阀和自阀能制动

考题 单阀在全制动位,机车制动缸压力规定为300kPa,旋转单阀的()可改变调整压缩量,调整单阀全制动压力。

考题 货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力

考题 JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时,可先将单阀手柄推至单缓位,降低作用风缸部分压力,然后再使用自阀制动。

考题 当单阀手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。

考题 自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

考题 单选题单阀手柄在全制动位时,机车制动缸的压力规定为()。A 250kPaB 300kPaC 350kPa

考题 判断题将单阀手柄由制动区逐步移至运转位,机车制动缸压力随之降低直至为零。A 对B 错

考题 填空题单阀在全制动位,机车制动缸压力规定为300kPa,旋转单阀的()可改变调整压缩量,调整单阀全制动压力。

考题 判断题入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区,机车制动缸压力不低于300kPa,机车总风缸压力不低于300 kPa。A 对B 错

考题 单选题若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。A 制动缸B 总风缸C 控制风缸D 作用风缸

考题 判断题当单阀手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。A 对B 错

考题 单选题自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均达不到定压,但手柄在制动区保压良好,其原因为()。A 自阀调整阀弹簧调整压力不足B 自阀中继阀总风塞门关闭C 均衡风缸大漏或其排水塞门开放D 自阀调整部供气阀卡死

考题 判断题JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时,可先将单阀手柄推至单缓位,降低作用风缸部分压力,然后再使用自阀制动。A 对B 错

考题 单选题防止机车溜逸安全措施,启机或升弓前,单阀置()。A 运转位B 全制位C 制动区

考题 判断题自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A 对B 错

考题 多选题货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()A列车管压力B均衡风缸C工作风缸压力D制动缸压力

考题 单选题BE009若机车自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常t中继阀故障会使()压力不上升。A 列车管B 制动缸C 作用风缸D 工作风缸