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单选题
调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。
A
发生挤岔不一定构成行车事故
B
发生挤岔后应先将车列拉过道岔
C
发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报
D
如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
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考题
1999年6月21日，某站调车作业计划是：3+23、4-23、3道单机转头、10+2去某专用线。信号员排列4-23进路时，误将4道进路排成3道，自己发现后，在未确认调车车列是否起动的情况下，强行关闭信号，又排4道进路，造成已起动的调车车列压上正在转换的道岔，进入四股，挤坏道岔，构成挤道岔一般事故。试述事故发生的原因。
考题
1999年6月21日，某站调车作业计划是：3+23、4-23、3道单机转头、10+2去某专用线。信号员排列4-23进路时，误将4道进路排成3道，自己发现后，在未确认调车车列是否起动的情况下，强行关闭信号，又排4道进路，造成已起动的调车车列压上正在转换的道岔，进入四股，挤坏道岔，构成挤道岔一般事故。试述此次事故定责。
考题
因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
考题
判断题因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。A
对B
错
考题
单选题在以下的描述中，哪项不属于未准备好进路。（）A
进路上有轻型车辆B
进路上的道岔未扳、错扳、错误转动C
邻线的机车车辆越过警冲标D
邻线停有超限列车
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