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调车指挥人须确认()方可向司机显示道岔开通信号。

A.调车作业已完成;

B.调车进路上的所有道岔位置改正并锁定;

C.调车进路准备好;

D.人员处于安全位置。


参考答案

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考题 集中联锁车站遇()情况之一,调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。 A、调车信号机故障、停用须越过时。B、机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时。C、行经无调车信号机的集中联锁道岔时。D、车辆未过警冲标,需要连挂、移动该车辆时。

考题 机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时,调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。( )

考题 没有看到调车指挥人的起动信号,不允许动车,但单机返岔或机车出入段时,可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

考题 还道时,由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内,确认进路道岔开通后,站在司机或调车人员易于确认地点,先显示道岔开通信号,再显示股道号码。( )

考题 调车作业准备内容有哪些?()A.参与调车作业人员应按规定着装、佩戴防护用品;B.核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车位置等情况;C.调车进路上道岔已通过ATS/LCW工作站转换至所需位置并单独锁定D.调车通讯设备状态良好。

考题 以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是?()A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”,“单锁”道岔需加钩锁器;B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定;C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。

考题 进入轨道电路分路不良区段作业前,调车长在得到信号员本次运行进路准备妥当的通知,并亲自或派人确认进路道岔开通位置正确后(可凭开放的调车信号机确认),方可向司机显示起动信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车整备完毕机班全员上车后,要道准备出段时,须确认调车信号或( )显示正确,厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车。A.股道号码信号B.调车表示器C.道岔开通信号D.道岔表示器

考题 在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有()表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示紫色灯光——表示道岔开通()。 A.道岔、直向B.道岔、侧向C.调车、直向D.调车、侧向