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单选题
在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。
A

减速

B

间隔

C

安全

D

目的


参考答案

参考解析
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考题 在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为( )制动。A.控制B.分段C.减速D.间隔

考题 为防止“堵门”、“尾追”,调车人员要根据风向、车组性能,正确掌握车辆走行速度;使用减速器和脱鞋器调速时,要瞻前顾后,既要保持车组间隔又要考虑后续车组下峰,不要夹停、脱停,也不要造成前慢后快。() 此题为判断题(对,错)。

考题 牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠()来调整。A、改变溜放速度B、制动员拧手制动机C、制动员用铁鞋D、车辆减速器

考题 机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力

考题 牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

考题 推送车辆达到一定速度后摘钩制动,使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法称为().

考题 调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放

考题 间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

考题 简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力

考题 间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定距离的作业过程。

考题 目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动。

考题 ()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

考题 在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为()制动。A、控制B、分段C、减速D、间隔

考题 在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为()制动。(B、3、X)[05-00-03-02][020108]A、控制B、分段C、减速D、间隔

考题 在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。A、减速B、间隔C、安全D、目的

考题 在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的

考题 判断题牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。A 对B 错

考题 单选题在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为()制动。A 控制B 分段C 减速D 间隔

考题 判断题间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定距离的作业过程。A 对B 错

考题 单选题机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。A 下鞋位置B 车辆减速器进行不同强度的制动C 推峰速度D 手制动机制动力

考题 填空题()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

考题 单选题在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为()制动。(B、3、X)[05-00-03-02][020108]A 控制B 分段C 减速D 间隔

考题 单选题简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A 下鞋方法B 手制动机制动力C 推峰速度D 减速器不同制动力

考题 单选题在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A 停车B 间隔C 安全D 目的

考题 单选题在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠()来调整。A 改变溜放速度B 制动员拧手制动机C 制动员用铁鞋D 车辆减速器

考题 单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A 连续溜放B 惰力溜放C 多组溜放D 惰力多组溜放