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单选题
航速为0~14kn的航行船,AIS船舶报告的频度为();当其改向时,报告的频度为()。
A
每12s,每6s
B
每3s,每2s
C
每6s,每2s
D
每12s,每4s
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()A、当船舶在航时,应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态
考题
单选题在规则要求保向保速时,下列哪种情况,认为直航船的行动不正当的是()。A
被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B
执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C
正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D
因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
考题
多选题对主操舵装置,如采用动力操舵装置,应满足船舶在满载吃水的最大航速时,从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过()A急流航段的船舶为12s,船长小于30m的船舶为15sB急流航段的船舶为28s,船长小于30m的船舶为30sC其他航区的船舶为20sD其他航区的船舶为28s
考题
单选题全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。A
航速小于0.70vH、倒车起动转矩为-0.50MHB
当螺旋桨的转矩为0,航速小于0.8vHC
倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85vHD
当螺旋桨推力为0,航速小于0.85vH
考题
单选题下列哪种情况,认为直航船的行动是不正当的?()A
被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B
执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C
正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D
因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
考题
单选题AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为()。A
0B
1C
2D
3
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