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判断题
单片离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮。
A

B


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考题 单片式离合器的( )花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆,会造成离合器发抖。 A、分离杆B、主动盘C、从动盘D、中间压盘

考题 单片离合器的从动盘安装时,短毂应朝前飞轮安装,否则会使离合器分离不彻底。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲轴旋转,踩下离合器踏板,发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动()一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴

考题 膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。A、飞轮B、膜片弹簧C、摩擦片D、分离轴承

考题 离合器装到发动机飞轮上时,一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮。

考题 离合器损伤的主要形式是()。A、从动盘钢片的变形B、摩擦片的磨损和烧蚀C、从动盘毂花键槽的磨损

考题 离合器从动盘花键毂磨损超过极限时,一般是更换新件,不作修理。

考题 离合器从动盘常见失效形式有()A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C、从动盘毂花键磨损D、扭转减振器弹簧过软或折断

考题 单片离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮。

考题 双片离合器从动盘短毂相对。

考题 以下()不属于离合器从动部分A、从动盘本体B、从动盘毂C、摩擦片D、飞轮

考题 离合器片损伤更换的依据有()。A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C、钢片与盘毂铆钉松动D、从动盘毂花键过度磨损E、扭转减振器弹簧折断

考题 从动盘毂()和变速器第一轴花键齿由于磨损,间隙过大,会造成离合器发抖 A、离合器B、主动盘C、中间压盘D、花键槽

考题 单片离合器的从动盘安装时,短毂应朝前飞轮安装,否则会使离合器分离不彻底。

考题 离合器在装到发动机飞轮上时,一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮

考题 离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、()严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板

考题 汽车单片式离合器从动盘的装配方向是()。A、短毂朝前B、短毂朝后C、任意方向安装均可D、长毂朝前

考题 离合器从动盘总成安装时,应注意从动盘上有“飞轮侧”标记的一面,应朝向( )安装。A、变速器B、传动轴C、分动器D、飞轮

考题 离合器在装到发动机飞轮上时,一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向()。A、飞轮B、变速器C、任何方向D、后方

考题 单选题膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。A 飞轮B 膜片弹簧C 摩擦片D 分离轴承

考题 多选题离合器片损伤更换的依据有()。A摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C钢片与盘毂铆钉松动D从动盘毂花键过度磨损E扭转减振器弹簧折断

考题 单选题关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()A 离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩B 离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩C 离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩D 离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩

考题 判断题离合器装到发动机飞轮上时,一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮。A 对B 错

考题 判断题双片离合器从动盘短毂相对。A 对B 错

考题 单选题以下()不属于离合器从动部分A 从动盘本体B 从动盘毂C 摩擦片D 飞轮

考题 单选题离合器损伤的主要形式是()。A 从动盘钢片的变形B 摩擦片的磨损和烧蚀C 从动盘毂花键槽的磨损

考题 填空题安装膜片式离合器时,从动盘总成花键毂较短一侧应该朝向()侧。