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单选题
在有机车运行的线路维修轨道时,区段的两端()以外必须设红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。
A

20m

B

40m

C

60m

D

80m


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 凡双轨运输遇特殊情况下不能行使机车时,必须在此线路的两端用明显的()示警,并通知调度,确保行车安全。A.信号B.红灯C.标志

考题 在有机车运行的线路上施工时,区段的两端()米以外必须设警示标志 A、30B、45C、60D、50

考题 轨道工在机车运行的线路上工作,工作区段的两端()米以外必须设置警示灯并设专人,架线电机车停止运行。A.60B.50C.80D.100

考题 施工作业开通后线路整修时,必须设驻站联络员、现场防护员可以不设作业地点两端的防护员。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在有机车运行的线路维修轨道时,区段的两端()以外必须设红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。A.20mB.40mC.80m

考题 绕行停留机车、车辆时,必须确认机车、车辆暂不移动后,在距机车、车辆()m以外处通过,并注意邻线来车,严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。 A.5B.10C.15

考题 在有电机车运行的线路上施工时,曲线段防护人员必须站在()。

考题 为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯?

考题 在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。

考题 救援列车在电化区段作业时,必须()并接地情况下方准进行。A、通知电工B、在接触网停电C、设专人指挥D、有调度命令

考题 作业区两端必须按规定不设专人防护,可适当增加。

考题 下地沟检查设备或车下作业时,必须在机车两端悬挂(),夜间在机车两端悬挂防护警示红灯,同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操纵牌”。

考题 当机车从Hu码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时,机车信号显示()。A、黄灯B、白灯C、红灯D、红黄灯

考题 红外线维修人员在线路上作业时必须两人同行,设专人防护,穿戴(),注意()显示,用对讲机监听来往车辆。

考题 禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备,机车未停稳时不得登车作业,检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗,夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。

考题 运行途中,在有电码化区段连续二个及以上区段机车信号显示白灯(或单红灯),或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时可视为机车信号故障。

考题 在有机车运行的线路维修轨道时,区段的两端()以外必须设红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。A、20mB、40mC、60mD、80m

考题 在巷道内施工作业时,在施工地点两端()m处设警示红灯信号,以示机车停运或慢行,机车运行时要发出信号A、25B、40C、45D、50

考题 问答题为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯?

考题 填空题在有电机车运行的线路上施工时,曲线段防护人员必须站在()。

考题 判断题运行途中,在有电码化区段连续二个及以上区段机车信号显示白灯(或单红灯),或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时可视为机车信号故障。A 对B 错

考题 填空题下地沟检查设备或车下作业时,必须在机车两端悬挂(),夜间在机车两端悬挂防护警示红灯,同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操纵牌”。

考题 判断题禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备,机车未停稳时不得登车作业,检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗,夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。A 对B 错

考题 单选题当机车从Hu码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时,机车信号显示()。A 黄灯B 白灯C 红灯D 红黄灯

考题 填空题红外线维修人员在线路上作业时必须两人同行,设专人防护,穿戴(),注意()显示,用对讲机监听来往车辆。

考题 单选题绕行停留机车、车辆时,必须确认机车、车辆暂不移动后,在距机车、车辆()m以外处通过,并注意邻线来车,严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。A 5B 10C 15

考题 判断题在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。A 对B 错