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名词解释题
汽车的稳定性因数K

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考题 汽车的()与()之差除以重力即为汽车的动力因数。
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考题 按特性因数(K)大小,原油分为()类。 A . 特性因数K大于12.1，石蜡基原油B . 特性因数K大于11.5-12.1，中间基原油C . 特性因数K10.5-11.5，环烷基原油
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考题 特性因数k
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考题 特性因数：K，K值越高，说明烃的芳香性越强，相反，表明烃的石蜡性越强。
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考题 石蜡基原油的特性因数K值大于（）。
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考题 汽车稳态响应过程中，当稳定性因素K0时，汽车出现（）转向。
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考题 汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？为什么？
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考题 根据稳定性因数K值的不同，汽车稳态转向特性分为（）、（）和（）三种类型。
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考题 汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？
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考题 环烷基原油的特性因数K介于10.5～11.5之间。
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考题 中间基原油的特性因数K大于12.1。
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考题 稳定性因素K是决定汽车响应的一个重要参数，当出现不足转向时，K的值为（）。A、0B、0C、=0D、=1
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考题 稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（）。
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考题 汽车的稳定性因数K
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考题 关于变压器的负载损耗与温度因数K的关系，下列叙述正确的是（）A、温度因数K与直流电阻的损耗成正比，与附加损耗成反比。B、温度因数K与直流电阻的损耗成正比，与附加损耗成正比。C、温度因数K与直流电阻的损耗成反比，与附加损耗成反比。D、温度因数K与直流电阻的损耗成反比，与附加损耗成正比。
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考题 汽车的稳定性包括汽车的（）和汽车的纵向稳定性。
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考题 单选题稳定性因素K是决定汽车响应的一个重要参数，当出现不足转向时，K的值为（）。A 0B 0C =0D =1
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考题 填空题汽车稳态响应过程中，当稳定性因素K0时，汽车出现（）转向。
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考题 填空题根据稳定性因数K值的不同，汽车稳态转向特性分为（）、（）和（）三种类型。
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考题 填空题根据稳定性因素K的不同取值，汽车的稳态响应分为三类，K=0时称为（）。
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考题 名词解释题K—稳定性因数（s2/m2）
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考题 名词解释题稳定性因数
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考题 名词解释题特性因数k
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考题 问答题汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？为什么？
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考题 多选题按特性因数（K）大小，原油分为（）类。A特性因数K大于12.1，石蜡基原油B特性因数K大于11.5-12.1，中间基原油C特性因数K10.5-11.5，环烷基原油
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考题 填空题稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（）。
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考题 问答题汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？
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