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判断题
一般故障的产生,是由于故障件的材料所承受的载荷,超过了它所允许的载荷能力,或材料性能降低时才会发生。
A

B


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考题 金属材料疲劳试验时,试样承受的载荷为冲击载荷。

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考题 选择联轴器或对其主要零件进行验算时,是按照计算转矩进行的,这是因为考虑()因素。A、旋转时产生离心载荷           B、制造联轴器的材料性能有偏差C、两轴对中不好时产生附加动载荷   D、机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等

考题 一般故障的产生,是由于故障件的材料所承受的载荷,超过了它所允许的载荷能力,或材料性能降低时才会发生。

考题 零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷,使其力学性能发生了突然的变化。

考题 弹簧承受的载荷,多为交变或()载荷,因此对弹簧的材料具有较高的要求。

考题 中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指() A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷

考题 判断题冲击韧度是衡量金属材料抵抗动载荷或冲击力的能力。A 对B 错

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考题 判断题压力容器工作时所承受的主要载荷是介质和容器本体的重量等引起的载荷。A 对B 错

考题 判断题一般故障的产生,是由于故障件的材料所承受的载荷,超过了它所允许的载荷能力,或材料性能降低时才会发生。A 对B 错

考题 判断题压力管道发生疲劳破坏,是受到交变载荷的作用而产生的,而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。A 对B 错

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