考题
双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别()顺序编号。
考题
双线区段需分别设线路标志时，应设在（）。A、线路右侧B、列车运行方向右侧C、线路左侧D、列车运行方向左侧
考题
双线区段需分别设线路标志时，应设在（）A、列车运行方向的左侧B、列车运行方向的右侧C、线路的左侧D、线路的右侧
考题
双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用时，不能改变运行方向。
考题
在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。A、路标B、调度命令C、机车信号的显示D、绿色许可证
考题
在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A、车站值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路
考题
双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
考题
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
考题
双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯
考题
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线制和二线制两种。
考题
对于双线双向运行区段，一般车站每端需设两套改变运行方向电路。
考题
在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A、电务信号值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路
考题
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。
考题
双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别向外顺序编号。
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。
考题
问答题在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
考题
单选题双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。A
亮红灯B
亮绿灯C
亮黄灯D
灭灯
考题
判断题对于双线双向运行区段，一般车站每端需设两套改变运行方向电路。A
对B
错
考题
填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
考题
填空题双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
考题
单选题在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）A
亮红灯B
亮绿灯C
亮黄灯D
灭灯
考题
填空题在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
考题
判断题在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。A
对B
错
考题
单选题在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A
车站值班员B
行车调度C
机车乘务员D
改变运行方向电路
考题
单选题在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A
电务信号值班员B
行车调度C
机车乘务员D
改变运行方向电路