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【单选题】隧道管片与洞体之间空隙注浆的主要目的是（)。
A．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形
B．使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递
C．使作用于管片的土压力平均，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制
D．形成有效的防水层
参考答案和解析
抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形
更多 “【单选题】隧道管片与洞体之间空隙注浆的主要目的是（)。A．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形B．使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递C．使作用于管片的土压力平均，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制D．形成有效的防水层” 相关考题
考题
关于一次注浆，以下说法错误的是（）
A. 一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式，要根据地质条件、盾构直 径、环境条件、注浆设备的维护控制、开挖断面的制约与盾尾构造等研究确定
B. 同步注浆：同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆 管注人和从管片注浆孔注人两种方式
C. 即时注浆：同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆 管注人和从管片注浆孔注人两种方式
D. 后方注装：掘进数环后从管片注浆孔注人的方式
考题
关于注浆目的，下列说法错误的是（ ）。A、使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系
B、确保管片发生移位变形
C、尽快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性
D、作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度
考题
以下不属于到达掘进施工技术要点的是（ ）。
A、及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体
B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
C、将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏
D、依据到达掘进方案进行及时进行方向修正
考题
关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的是（ ）。
A、盾构进入到达掘进前，要暂停掘进
B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
C、进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压（泥水压）至设定值
D、拼装完最后一环管片，千斤顶不要立即回收
E、盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙，同时填充注浆
考题
以下不属于到达掘进施工技术要点的是（）。A、及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体
B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
C、将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏
D、依据到达掘进方案及时进行方向修正
考题
关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的是（ ）。A、根据盾构机坐标位置与姿态、隧道设计中心线偏差测量结果制订到达掘进方案B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固C、进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压(泥水压)至设定值D、拼装完最后一环管片，采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放E、盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙
考题
单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。A
施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制B
在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件C
加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力D
用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏
考题
多选题关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的是（ ）。A根据盾构机坐标位置与姿态、隧道设计中心线偏差测量结果制订到达掘进方案B确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固C进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压(泥水压)至设定值D拼装完最后一环管片，采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放E盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙
考题
单选题以下不属于到达掘进施工技术要点的是()。A
及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体B
确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固C
将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏D
依据到达掘进方案进行及时进行方向修正
考题
单选题向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）A
抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形B
使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递C
使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制
考题
判断题盾构隧道同步注浆的目的是填充地层空隙，防止地层沉降，促进管片初衬早期稳定。（）A
对B
错
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