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【多选题】列车驾驶折返作业安全准则为（）

A．严格遵守交接班制度。

B．关门前必须确认行车凭证、道岔、进路正确。

C．动车前确认所有人员均在安全区域。

D．必须采用尽端式折返方式

参考答案和解析
ABC
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考题 列车在折返站作业时间一般为:乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于折返作业组织，说法错误的是()A、列车在进行折返作业前，应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
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考题 用各种原因造成一个区段列车运行中断时，可在（）的车站办理列车折返作业，准持其它区段列车运营。A、前方B、相邻C、具备折返条件D、后方
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考题 手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。
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考题 列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行（）作业。A、开关门B、折返C、调车D、一次出乘检查
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考题 列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
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考题 列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过（）监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。A、现场确认B、列车时刻表C、ATS工作站D、站务员
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考题 列车到站进行折返作业时，驾驶员应按（）作业。A、行车组织规则B、车站行车工作细则C、驾驶员作业指导D、应急预案
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考题 站前折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
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考题 列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
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考题 列车折返应如何作业？
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考题 列车折返作业方式分为站前折返和站后折返两种。
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考题 什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
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考题 列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
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考题 轨道交通列车驾驶作业包括调车作业、整备作业、正线作业、折返作业、站台作业等，其中“道岔开通不正确不动车”属于（）的安全准则。（）A、调车作业B、整备作业C、折返作业D、站台作业
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考题 多选题下列行车组织方法，正确的是（）A在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
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考题 单选题列车到站进行折返作业时，驾驶员应按（）作业。A 行车组织规则B 车站行车工作细则C 驾驶员作业指导D 应急预案
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考题 多选题列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站。A确认具备发车条件B列车发车C列车进入折返线D列车出折返线E列车到站
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考题 判断题列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过站务员监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。A 对B 错
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考题 单选题用各种原因造成一个区段列车运行中断时，可在（）的车站办理列车折返作业，准持其它区段列车运营。A 前方B 相邻C 具备折返条件D 后方
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考题 判断题列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。A 对B 错
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考题 判断题手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。A 对B 错
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考题 多选题城市轨道交通列车的主要驾驶模式应包括：（）。A列车自动运行驾驶模式B列车自动防护驾驶模式C限制人工驾驶模式D非限制人工驾驶模式E自动折返驾驶模式
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考题 填空题司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
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考题 单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）A ATP监督下的人工驾驶模式B 限制人工驾驶模式C 非限制人工驾驶模式D 列车折返模式
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考题 单选题列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行（）作业。A 开关门B 折返C 调车D 一次出乘检查
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考题 多选题列车运行的模式有（　）A断电模式B备用模式C人工驾驶模式D自动驾驶模式E自动折返模式
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考题 多选题折返作业时间受（）因素影响。（考点范围：行车组织）A折返线折返方式B列车长度C列车制动能力D司机操作水平E车站人员配置数
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