考题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。()
此题为判断题(对，错)。
考题
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。
A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环
考题
汽油机增压后，爆震倾向增大，说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生？
考题
压缩机实际工作循环和理论工作循环有什么不同？
考题
往复式压缩机的实际工作循环分为（）。A、2个阶段B、3个阶段C、4个阶段D、5个阶段
考题
四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门（）下止点开启，（）上止点关闭。
考题
四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于（）开启，迟于（）关闭。
考题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。
考题
汽油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
考题
汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。
考题
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
考题
何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？
考题
汽油机的实际循环接近于（）。A、定压加热循环B、定容加热循环C、混和加热循环
考题
试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动？为什么？
考题
汽油机在实际工作中，由于燃烧前混合气形成的质量比较好，燃烧过程时间短、速度快，其理论循环又称（）。A、混合加热循环B、定压加热循环C、定容加热循环
考题
AK—10型起动汽油机的润滑方式属于油雾不循环式。在汽油中掺有一定量的汽油机机油，汽油与机油的比例按体积比为（）。A、5∶1B、10∶1C、15∶1
考题
车用汽油机的燃烧过程接近于（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、等温
考题
单选题汽油机的实际循环接近于（）。A
定压加热循环B
定容加热循环C
混和加热循环
考题
判断题汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。A
对B
错
考题
问答题何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？
考题
单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。A
等压加热循环B
等容加热循环C
混合加热循环D
等温加热循环
考题
判断题汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。A
对B
错
考题
填空题四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门（）下止点开启，（）上止点关闭。
考题
问答题试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动？为什么？
考题
填空题四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于（）开启，迟于（）关闭。
考题
填空题车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。