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路基工作区深度随着车辆荷载的加大而加深。

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考题 集水井的直径或宽度,一般为0.6~0.8m,其深度随着挖土的加深而加深。()
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考题 当工作区深度大于路基填土高度时,只需压实路堤工作区即可。()
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考题 路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于（ ）的应力分布深度范围。（2018真题）A.0.2 B.0.1 C.0.02 D.0.01
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考题 行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（ ），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（ ）。A.减弱，减弱 B.减弱，增强 C.增强，减弱 D.增强，增强
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考题 作用于（）上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。A、路面B、路基
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考题 施加深度负反馈，可使运放进入（）。A、非线性区B、线性工作区
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考题 集水坑深度应随着挖土的加深而加深，要始终低于挖土面（）A、0.5～0.7MB、0.8～1.0MC、1.0～1.5MD、1.5～2.0M
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考题 行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。A、减弱；减弱B、减弱；增强C、增强；减弱D、增强；增强
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考题 路基是轨道的基础，它承受着轨道及（）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。A、电客车辆B、机车车辆C、轨道车辆D、平板车辆
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考题 随土壤深度的加深，CO2含量浓度加大。
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考题 车轮荷载压应力，随路基的深度而逐渐（）A、扩散并趋向消失B、应力递增C、扩散并递增D、不变
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考题 路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么？
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考题 下列关于路基工作区说法有误的一项是（）A、路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深B、路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要C、路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求D、路基以下土层均为路基的工作区
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考题 集水井深度是随着挖土的加深而加深，但始终要保证低于挖土面0.8～1.0米。
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考题 集水坑深度应随着挖土几加深而加深，要经常保持低于挖土面（）A、0.5-0.7B、0.8-1.0C、1.0-1.5D、1.5-2.0
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考题 在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。
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考题 路基是（）的重要组成部分，是（）的基础，它与路面共同承担车辆荷载，并把车辆荷载通过其本身传递到（）。
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考题 路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化，变化正确的是（）。A、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而增大
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考题 路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。
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考题 使路基处于受力状态的荷载有（）。A、温度影响力B、人群荷载C、路面上的车辆荷载D、路面与路基自重荷载
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考题 判断题路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。A 对B 错
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考题 单选题均质弹性梁正常工作时，其弯曲刚度是（）。A 随荷载的加大而增大B 随荷载的加大而减小C 常数D 不能确定
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考题 多选题使路基处于受力状态的荷载有（）。A温度影响力B人群荷载C路面上的车辆荷载D路面与路基自重荷载
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考题 单选题行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。A 减弱；减弱B 减弱；增强C 增强；减弱D 增强；增强
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考题 单选题作用于（）上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。A 路面B 路基
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考题 判断题集水井深度是随着挖土的加深而加深，但始终要保证低于挖土面0.8～1.0米。A 对B 错
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考题 判断题当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。A 对B 错
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考题 单选题路基是轨道的基础，它承受着轨道及（）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。A 电客车辆B 机车车辆C 轨道车辆D 平板车辆
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