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路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于( )的应力分布深度范围。(2018真题)

A.0.2
B.0.1
C.0.02
D.0.01

参考答案

参考解析
解析:P2页,路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.l的应力分布深度范围。
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考题 (2018 年真题)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆载荷的( ),并把面层下传的应力扩散到路基。A. 竖向力 B. 冲击力 C. 水平力 D. 剪切力

考题 基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的(),并把面层下传的应力扩散到路基。2018真题A、竖向力 B、冲击力 C、水平力 D、剪切力

考题 基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的(),并把面层下传的应力扩散到路基。A、竖向力 B、冲击力 C、水平力 D、剪切力

考题 作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。A、路面B、路基

考题 地基应力是指由于土的自重和荷载作用而在地基内引起的应力,包括土的()A、自重应力B、地其附加应力C、地基反力D、有效应力

考题 车轮荷载压应力,随路基的深度而逐渐()A、扩散并趋向消失B、应力递增C、扩散并递增D、不变

考题 路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么?

考题 超固结比(OCR)指的是()。A、土的先期固结压力与现有土层自重应力之比B、现有土层自重应力与土的先期固结压力之比C、现有土层自重应力与土的后期固结压力之比

考题 下列关于路基工作区说法有误的一项是()A、路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深B、路基工作区内,土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要C、路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求D、路基以下土层均为路基的工作区

考题 当应力作用区深度小于路堤填土高度时,说明应力作用区在填土范围内,应按规定要求,从填土和压实的质量上提高路基的()A、强度B、稳定性

考题 路基是()的重要组成部分,是()的基础,它与路面共同承担车辆荷载,并把车辆荷载通过其本身传递到()。

考题 路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。

考题 使路基处于受力状态的荷载有()。A、温度影响力B、人群荷载C、路面上的车辆荷载D、路面与路基自重荷载

考题 判断题路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。A 对B 错

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考题 单选题当()时,必须在路基填筑前,对原地面进行一定处理。A 路堤填筑的高度大于路基应力作用区深度B 路堤填筑的高度等于路基应力作用区深度C 路堤填筑的高度小于等于路基应力作用区深度D 在任何情况下

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