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【单选题】水温表传感器多采用负温度系数热敏电阻,其特性是()。

A.温度越高,电阻越大,导致电流越小

B.温度越高,电阻越大,导致电流越大

C.温度越高,电阻越小,导致电流越小

D.温度越高,电阻越小,导致电流越大


参考答案和解析
温度越高,电阻越小,导致电流越大
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考题 常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻,即水温升高时,电阻值( ),水温降低时,则电阻值( )。

考题 太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。

考题 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁,则水温表()A、指示值最大B、指示值最小C、指示值中间D、没有指示

考题 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。

考题 汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()A、负温度系数B、正温度系数

考题 温度传感器为负温度系数的热敏电阻,简称(),其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC

考题 热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。

考题 水温表传感器多采用负温度系数电阻,其特性是:温度越高,电阻越(),导致电流越()。A、大;小B、大;大C、小;小D、小;大

考题 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁,则水温表()A、指示值最大B、指示值最小C、没有指示D、A或C

考题 电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。

考题 根据热敏电阻温度特性的不同,可将热敏电阻分为负温度系数热敏电阻、正温度系数热敏电阻和()热敏电阻。

考题 正温度系数(PTC)型热敏电阻,特性曲线随温度升高也增大,其色标记为白色,负温度系数(NTC)型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一,其色标记为绿色。

考题 半导体温度传感器中热敏电阻都有色环,负温度系数型热敏电阻其标记为红色。

考题 冷却水温度传感器一般采用()。A、正温度系数热敏电阻;B、负温度系数热敏电阻;C、临界温度热敏电阻

考题 热敏电阻式传感器的组成中()在环境温度降低时,其阻值升高;反之,其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体

考题 在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数

考题 判断题热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。A 对B 错

考题 判断题电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。A 对B 错

考题 单选题水温表传感器多采用负温度系数电阻,其特性是:温度越高,电阻越(),导致电流越()。A 大;小B 大;大C 小;小D 小;大

考题 单选题若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁,则水温表()A 指示值最大B 指示值最小C 没有指示D A或C

考题 判断题太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。A 对B 错

考题 单选题NTC热敏电阻,PTC热敏电阻的温度特性是()A 均是负温度系数B NTC是负温度系数;PTC是正温度系数C 均是正温度系数D NTC是正温度系数;PTC是负温度系数

考题 单选题在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A 负温度系数B 正温度系数

考题 单选题双金属电热式水温表,是利用了负温度系数热敏电阻的基本特性。当水套中水温度上升时,热敏电阻值迅速地()A 减小B 增大C 不变D 缓慢地减小

考题 判断题双金属电热式水温表,是利用了负温度系数热敏电阻的基本特性。当水套中水温上升时,热敏电阻值迅速地增大。A 对B 错

考题 单选题进气温度传感器是用什么元件测温的?()A 负温度系数热敏电阻B 普通电阻C 正温度系数热敏电阻D 临界温度热敏电阻

考题 单选题若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁,则水温表()A 指示值最大B 指示值最小C 指示值中间D 没有指示

考题 单选题发动机冷却液温度传感器为()式。A 正温度系数热敏电阻式B 负温度系数热敏电阻式C 临界温度系数热敏电阻式D 滑动电阻式