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输油臂的台数应尽量多来提高卸油的效率


参考答案和解析
A
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考题 卸油时,运油设备应可靠接地,输油软管可不接地() 此题为判断题(对,错)。

考题 输油臂应注入()液压油。 A.20B.24C.46D.68

考题 码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂

考题 油船常用的装卸油设施包括()或输油臂。 A.泵房B.输油导管即胶管C.装卸油架D.输油台

考题 在装载/卸运期间,()时,应立即停止装载/卸运,迅速从船上移走输油臂。 A.刮起三级以上大风B.发生人员落水C.油轮发生跑油D.油轮触到报警区域

考题 当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作

考题 卸油时,油罐车应可靠(),输油软管也应()。严禁将箍有()的胶皮管或()接头伸入仓口或卸油口。卸油过程中,值班人员应经常巡视,防止()。

考题 油船()时,应可靠接地,输油软管也应接地。A、行驶B、停泊C、载油D、卸油

考题 输油臂装卸油时,输油臂上应该装一个绝缘法兰。

考题 在装载/卸运期间,()时,应立即停止装载/卸运,迅速从船上移走输油臂。A、刮起三级以上大风B、发生人员落水C、油轮发生跑油D、油轮触到报警区域

考题 油船常用的装卸油设施包括()或输油臂。A、泵房B、输油导管即胶管C、装卸油架D、输油台

考题 液压输油臂在装卸油时,控制盒上的按钮应处在自由状态。

考题 输油泵采用车削叶轮的方式调节流量,输油泵效率的效率会提高。

考题 在货油舱中压力降至100mmH2O以下时,应()。A、增加惰气风机运行台数B、增加惰气总阀开度C、减少货油泵运行台数D、停止卸油

考题 油船卸油时,应可靠(),输油软管也应()。

考题 油船、汽车卸油时,应可靠接地,输油软管应接地。

考题 下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是()。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快

考题 汽车槽车卸油时必须采用()卸油方式,严禁将输油管放进计量口卸油。A、密闭B、敞开C、半敞开D、无规定

考题 当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作

考题 输油臂对接操作中,操作者应始终拉紧操纵绳,防止()动作失控伤人。A、内臂B、外臂C、内、外臂D、可卸弯头

考题 码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂

考题 滤油器被堵塞会引起输油臂无法动作。

考题 输油臂应注入()液压油。A、20B、24C、46D、68

考题 输油臂是目前国内外广泛使用的金属装卸油导管。()

考题 油船卸油时,应()接地,输油软管也应接地。A、可靠B、临时C、严禁

考题 单选题油船卸油时,应()接地,输油软管也应接地。A 可靠B 临时C 严禁

考题 单选题在货油舱中压力降至100mmH2O以下时,应()。A 增加惰气风机运行台数B 增加惰气总阀开度C 减少货油泵运行台数D 停止卸油

考题 填空题油船卸油时,应可靠(),输油软管也应()。