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3、发动机ECU完全根据油门踏板的信号来控制节气门电机的工作。

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更多 “3、发动机ECU完全根据油门踏板的信号来控制节气门电机的工作。” 相关考题
考题 汽车上的TPSSensor向ECU提供()信号。A.发动机转速B.汽车车速C.节气门位置D.油门踏板位置
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考题 汽车上的TPS Sensor向ECU提供（）信号。A、发动机转速B、汽车车速C、节气门位置D、油门踏板位置
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考题 步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、节气门全关信号C、车速D、点火
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考题 电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。
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考题 APP传感器是发动机控制系统的（）传感器。A、B轮轴位置B、爆震C、油门踏板D、节气门位置
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考题 A3节气门电机失效/两个节气门位置传感器/两个油门位置传感器失效/制动踏板开关失效会（）A、EPC故障灯亮B、故障被存储在ECU中C、发动机在怠速下运行D、踩油门无效
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考题 当控制系统中电子节气门位置传感器的2个信号都不正常时，节气门会（）A、完全关闭不动B、打开到6-8度的位置不动C、随油门踏板控制转动D、打开到4度不动
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考题 为什么节气门拉线应稍微有些自由行程？（） A、确保释放油门踏板时，节气门关闭B、确保将油门踏板踩到车地板时，节气门完全开启C、将怠速控制在正确的基本值D、防止拉线卡滞
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考题 普通节气门是由一根油门拉线来控制的，由节气门（）和步进电机组成，发动机怠速是由单独的步进电机控制。A、加速传感器B、位置传感器C、怠速传感器
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考题 电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体
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考题 失效保护使ECU根据（）信号和（）信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
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考题 大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、油门位置传感器
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考题 当更换了新的（）或者更换了（）后，都必须进行强制的电子节气门自学习。A、氧传感器B、油门踏板传感器C、节气门总成D、ECU
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考题 使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。
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考题 ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。
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考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。
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考题 电子节气门系统主要由（）和发动机ECU组成。A、加速踏板位置传感器B、电子节气门体C、节气门位置传感器D、节气门
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考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。
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考题 发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成减速断油控制。A、进气门开度B、进气道开度C、节气门位置D、阻风门位置
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考题 ECU可根据节气门的位置传感器信号，在节气门（）状态下控制喷油量
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考题 步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、空调开关C、车速D、点火
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考题 电喷汽油发动机起动不需要踩踏油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及混合气浓度都由电喷系统自动控制。
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考题 反推由ECU控制，ECU的信号来自于何处（）A、发动机油门上的两个反推手柄；B、EIU；C、FMGC。
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考题 单选题电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A 加速踏板位置传感器B 节气门位置传感器C 电子节气门体
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考题 填空题ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。
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考题 多选题关于康明斯ISL8.9E5发动机的双霍尔效应油门踏板，下列描述正确的有（）A使用的霍尔效应装置能够增强恶劣工作环境中的可靠性B更换油门或ECM后，无需进行油门标定CECM利用油门踏板主传感器的信号来确定油门踏板的位置D油门踏板辅助传感器信号仅为主传感器电压范围的一半
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考题 单选题为什么节气门拉线应稍微有些自由行程？（）A 确保释放油门踏板时，节气门关闭B 确保将油门踏板踩到车地板时，节气门完全开启C 将怠速控制在正确的基本值D 防止拉线卡滞
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考题 单选题大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A 节气门位置传感器B 发动机转速传感器C 车速传感器D 油门位置传感器
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