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CVT是通过使工作轮的可动部分作轴向移动，从而改变金属带与主、从动工作轮的工作半径来获得不同速比的。（）
参考答案和解析
C
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考题
带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。
考题
下列论述正确的有（）。A、带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递运动的B、链传动与带传动相比，链传动有准确的平均传动比C、在蜗杆传动中，蜗杆可以作为主动件，也可以作为从动件D、齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动E、通过改变轮系中参加工作的轮数，可以获得从动轴不同旋向
考题
电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
考题
无级变速器的工作轮由固定部分和可移动部分组成，可移动部分在液压控制系统的作用下可作（），能够连续改变金属带的工作半径，实现无级变速传动。A、上下移动B、轴向移动C、径向移动D、左右移动
考题
单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A
主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B
主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C
主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D
主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
考题
判断题为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。A
对B
错
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