考题
在汽车设计过程中,变速器的档位数多少与汽车经济性和动力性的关系。
考题
保证()的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称为汽车的燃油经济性。
A.动力性B.经济性C.安全性D.通过性
考题
( )是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。
A、经济模式B、动力模式C、标准模式D、雪地模式
考题
汽车的接近角与离去角的数值对汽车的( )的影响。A.动力车B.通过性C.燃油经济性D.操控稳定性
考题
汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（）A、动力性好，使用经济性差B、动力性好，使用经济性也好C、动力性差，经济性差D、动力性差，经济性好
考题
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。
考题
发动机技术状况不仅影响汽车的动力性，而且直接影响汽车的燃油经济性。
考题
后桥主减速比对汽车哪些性能有较大影响？（）A、汽车的动力性B、燃油经济性C、汽车的平稳性D、汽车的制动性能
考题
确定主减速器传动比后，减小其数值，汽车经济性变差。
考题
初步确定主减速器传动比后，减小其数值，汽车经济性变差。
考题
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
考题
动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。
考题
汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的（），确保汽车的安全性，动力性和经济性。
考题
简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。
考题
对汽车舒适性影响较大的是汽车的（）。A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性
考题
（）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。A、经济模式B、动力模式C、标准模式D、雪地模式
考题
动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。
考题
填空题汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的（），确保汽车的安全性，动力性和经济性。
考题
问答题简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。
考题
单选题汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（）A
动力性好，使用经济性差B
动力性好，使用经济性也好C
动力性差，经济性差D
动力性差，经济性好
考题
判断题有些汽车为了充分提高动力性和经济性，采用的主减速器具有可供驾驶员选用的两挡传动比。A
对B
错
考题
判断题动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。A
对B
错
