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采用回馈制动时可向电网回馈电能，经济性比较好。

参考答案和解析
B
更多 “采用回馈制动时可向电网回馈电能，经济性比较好。” 相关考题
考题 从电能消耗来看,下面哪个选项是最经济的?() A、能耗制动B、回馈制动C、转速反向的反接制动D、电枢反接的反接制动
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考题 HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车()。 A.牵引电压B.牵引电流C.牵引时消耗的电能D.再生制动时回馈电网的电能
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考题 感应电动机在回馈制动状态时，它将拖动系统所具有的动能或位能转换成电能送回电网同时，为什么还必须从电网输入滞后的无功功率?
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考题 如果在大容量的调速系统中希望实现电能回馈到交流电网,以取得更好的制动效果并且节能,可以在二极管整流器输出端并接逆变器,把多余的电能逆变后回馈电网。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 把系统的位能经电机转变成电能回馈给（），故称回馈制动。
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考题 回馈（再生发电）制动时，电枢电势大于电网电压。
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考题 采用不可控整流的交-直-交变频器，能量不能从直流侧回馈至电网，交流电动机工作在发电制动状态时，能量从电动机侧回馈至直流侧，导致直流电压上升，称为（）。
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考题 三相异步电动机再生制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）A、负载B、转子绕组C、定子绕组D、电网
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考题 三相异步电动机回馈制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）。A、负载B、转子绕组C、定子绕组D、电网
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考题 直流电动机（）时，把机械能转变为电能向电源回馈。A、反接制动B、能耗制动C、回馈制动D、倒拉制动
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考题 交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
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考题 再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。
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考题 高速列车在制动时将电能转变成机械能回馈电网。（）
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考题 HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。
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考题 HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车（）。A、牵引电压B、牵引电流C、牵引时消耗的电能D、再生制动时回馈电网的电能
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考题 电动机回馈制动原理是将转轴上输入的机械能转变为电能回馈电网，因此，它是一种（）制动方法。A、快速B、被动C、复杂D、节能
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考题 以下关于三相交流异步电动机回馈制动特性的描述正确的有（）：A、当三相交流异步电动机的转速小于理想空载转速时可以得到制动转矩B、回馈制动时电动机处于发电机状态C、当交流异步电动机运行在第一象限，回馈制动时电动机特性位于第四象限D、回馈制动是使电动机转速大于理想空载转速，将电能返回电源系统的一种电制动方式
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考题 变频器所采用的回馈制动是将电动机中能量通过（）反馈到供电电网上。
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考题 多选题HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车（）。A牵引电压B牵引电流C牵引时消耗的电能D再生制动时回馈电网的电能
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考题 单选题交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A 电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B 电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C 电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D 电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
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考题 判断题电机运行于回馈制动时，处于发电状态，电机向电网回馈电能。A 对B 错
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考题 多选题以下关于三相交流异步电动机回馈制动特性的描述正确的有（）：A当三相交流异步电动机的转速小于理想空载转速时可以得到制动转矩B回馈制动时电动机处于发电机状态C当交流异步电动机运行在第一象限，回馈制动时电动机特性位于第四象限D回馈制动是使电动机转速大于理想空载转速，将电能返回电源系统的一种电制动方式
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考题 判断题再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。A 对B 错
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考题 判断题高速列车在制动时将机械能转变成电能回馈电网。（）A 对B 错
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考题 填空题HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。
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考题 填空题采用不可控整流的交-直-交变频器，能量不能从直流侧回馈至电网，交流电动机工作在发电制动状态时，能量从电动机侧回馈至直流侧，导致直流电压上升，称为（）。
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考题 问答题异步电动机在回馈制动时，将拖动系统的动能或位能转化为电能送回电网，在此过程中，是否需要从电网吸收无功功率？
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考题 单选题（）是把储存在转子中的动能变成电能消耗在转子上。A 回馈制动B 反接制动C 全制动D 能耗制动
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