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载荷不大、刚性小、多支点支承的轴系，宜选用（）。

A．深沟球轴承

B．调心球轴承

C．角接触球轴承

D．圆柱滚子轴承

参考答案和解析
调心球轴承
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考题 载荷不大,多支点支承的轴系,宜选用() A、调心球轴承B、角接触球轴承C、圆柱滚子轴承D、深沟球轴承
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考题 载荷小、而平稳时,可选用球轴承,载荷大而有冲击时,宜选用滚子轴承。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 载荷中等冲击，频繁启动和正反转、两轴对中不准确的情况下，联结两轴宜选用（）联轴器。A刚性固定式B刚性补偿式C弹性D安全
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考题 载荷变化较大的位置应选用刚性连轴器
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考题 只用来传递转矩的轴依靠三个支点支承在机架上，中间支点应选用调心球轴承
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考题 载荷小、而平稳时，可选用球轴承，载荷大而有冲击时，宜选用滚子轴承。
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考题 常用的轴系支承方式有（）支承和（）支承。
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考题 在载荷不平稳且具有较大冲击和震动的场合下，则宜选用（）联轴器。A、固定式刚性B、可移式刚性C、弹性D、安全
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考题 如果两轴承跨距较大，温度变化较大的场合，宜选用的轴系的支承方式是（）A、一端固定、一端游动支承B、两端固定支承C、两端游动支承D、以上都可以
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考题 在载荷不平稳且具有较大的冲击和振动的场合下，宜选用（）联轴器。A、固定式刚性B、可移式刚性C、弹性D、安全
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考题 在人字齿轮轴系结构中，为确保人字齿轮的正确啮合，宜选用的支承方式是（）A、两端游动支承B、一端固定、一端游动支承C、两端固定支承D、以上都可以
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考题 链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用（）A、大节距单排练B、小节距多排练C、小节距单排练D、大节距多排练
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考题 当两轴承跨距较小，温度变化不大的场合，宜选用的轴系的支承方式是（）A、一端固定、一端游动支承B、两端固定支承C、两端游动支承D、以上都可以
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考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（　）。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
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考题 金属结构要有较大的刚度，载荷试验时，挠度应不大于（）的支承距离，公共交通型的应不大于（）的支承距离。
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考题 在载荷平稳，冲击轻微且两轴对中准确的情况下，若希望寿命较大，则宜选用固定式刚性联轴器。
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考题 在载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移的情况下，通常宜选用可移式刚性联轴器。
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考题 受中等冲击载荷、支承刚性较差、速度较高的两轴之间宜选用（）。A、弹性柱销联轴器B、凸缘联轴器C、十字滑块联轴器
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考题 载荷中等冲击，频繁起动和正反转、两轴对中不准确的情况下，联接两轴宜选用（）联轴器。A、刚性固定式B、刚性补偿式C、弹性D、没有限制
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考题 关于支承哪项不正确（）。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承
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考题 判断题载荷小、而平稳时，可选用球轴承，载荷大而有冲击时，宜选用滚子轴承。A 对B 错
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考题 单选题载荷不大，多支点支承的轴系，宜选用（）。A 深沟球轴承B 调心球轴承C 角接触球轴承D 圆柱滚子轴承
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考题 单选题载荷中等冲击，频繁启动和正反转、两轴对中不准确的情况下，联结两轴宜选用（）联轴器。A 刚性固定式B 刚性补偿式C 弹性D 安全
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考题 判断题在载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移的情况下，通常宜选用可移式刚性联轴器。A 对B 错
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考题 单选题对于载荷不大、多支点的支承，宜选用（　　）。[2019年真题]A 深沟球轴承B 调心球轴承C 角接触球轴承D 圆锥滚子轴承
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