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汽车在恶劣道路和无路条件下的使用特点是驱动轮与路面的附着力减小，车轮的滚动阻力增大。

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考题 汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时,还必须克服________。 A、滚动阻力B、摩擦阻力C、坡道阻力D、加速阻力
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考题 纵向倒溜的临界条件是() A.下滑力与全部车轮附着力相等B.下滑力与驱动轮附着力相等C.下滑力小于全部车轮附着力D.下滑力大于驱动轮附着力
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考题 提高路表面的粗糙度,其目的是为了()。 A、减小滚动阻力B、减小惯性阻力C、提高动力性D、增大附着力
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考题 汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。A、附着力B、侧翻力C、侧阻力D、滑转力
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考题 汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。
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考题 汽车在冰雪道路上行驶，因冰雪道路（），制动距离大，且容易滑移。A、滚动阻力大B、驱动力小C、附着力大D、附着力小
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考题 汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施
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考题 汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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考题 防滑链对提高汽车在坏路和无路条件下使用有重要作用，但它有哪些缺点？
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考题 汽车在道路上行驶时，将克服（）。A、车轮在道路上的滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
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考题 在坏路和无路条件对汽车使用有何影响？在此条件下使用汽车时，应采取何种技术措施？
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考题 汽车在坏路和无路条件下的使用特点
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考题 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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考题 汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和（）。
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考题 滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
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考题 汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
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考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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考题 （）是泥泞及翻浆路的特点。A、车轮阻力小、附着力小B、车轮阻力大、附着力小C、车轮阻力小、附着力大D、路面坚实但不够平坦
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考题 汽车行驶的滚动阻力与车轮对地面的单位压力p有关。
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考题 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力（）时，驱动轮出现滑转。A、大于坡道阻力B、大于附着力C、小于坡道阻力D、小于附着力
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考题 提高汽车的驱动力和（），对提高汽车通过性同等重要。A、附着力B、空气阻力C、滚动阻力
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考题 汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的（）、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车正常行驶。A、垂直反力B、滚动阻力C、坡度阻力D、附着力
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考题 多选题汽车在道路上行驶时，将克服（）。A车轮在道路上的滚动阻力B坡道阻力C空气阻力D加速阻力
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考题 单选题（）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。A 滚动阻力B 滑动阻力C 摩擦阻力D 干扰阻力
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考题 单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）A ABS可以是制动器提供过大的制动力B ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数C ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力D ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力
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考题 多选题对于后轮驱动的汽车，如果增加前轴负荷，会导致（）。A前轮滚动阻力并增大B后驱动轮的附着力减少C前轮转向轻便D制动距离减小
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考题 填空题汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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考题 判断题滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。A 对B 错
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