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5、调速阀能保证液压系统中液压缸的运动 不变。

A．位置

B．速度

C．加速度

D．位移

参考答案和解析
速度
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考题 液压系统中软管不宜安装在液压缸和调速阀之间。此题为判断题(对，错)。
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考题 在液压基本回路中,将节流阀()在液压泵与液压缸之间,构成进油节流阀调速回路。
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考题 液压缸液压系统中的执行元件,它能将液压能转换为直线运动形式的机械能,输出运动速度和()。
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考题 液压系统中,将输入的液压能转换为机械能的元件是()。 A、单向阀B、液压缸C、手动柱塞泵
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考题 下列关于液压马达和液压缸的说法中，错误的是（　）。 A、液压马达和液压缸是液压传动系统中的执行元件 B、液压马达将液压能转变成为连续回转机械能 C、液压缸将液压能转变成为直线运动的机械能 D、液压马达是靠工作腔密封容积的容积变化而工作的，而液压缸不是
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考题 要使液压缸活塞的运动基本平稳，应采用（）。A、节流阀B、溢流阀C、调速阀D、顺序阀
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考题 在液压系统中，将机械能转为液压能的液体元件是（）A、液压缸B、液压泵C、滤油器D、溢流阀
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考题 伺服液压缸式舵机遥控系统中，自动锁闭阀的作用是（）。A、控制输往伺服液压缸的流量B、防止浮动杆传来的反力使活塞移动C、保证工作时使换向阀位于中位D、截断液压缸的旁通油路
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考题 溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。A、运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好B、相当于普通节流阀，运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压小，不能进行调速
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考题 液压系统中将液压能转换为机械能的元件是（）。A、单向阀B、油箱C、接头D、液压缸
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考题 在液压传动系统中，（）是将液压能转化为机械能的一种液压元件。A、液压阀B、液压泵C、液压缸
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考题 要使液压缸活塞运动基本稳定，应采用（）控制调速。A、调速阀B、溢流阀C、减压阀D、节流阀
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考题 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为不变。A、增加B、减少C、不变D、无法判断
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考题 要使液压缸活塞运动基本稳定，应采用（）进行调速。A、节流阀B、溢流阀C、调速阀D、顺序阀
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考题 泵控型液压传动系统（）。A、必须设置换向阀B、液压泵都采用变量泵C、液压系统不设安全阀D、液压缸运动速度由调速阀控制
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考题 液压缸一般用于实现往复直线运动或摆动，将液压能转制为机械能，是液压系统中的（）。
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考题 下列（）能保证液压缸运行速度稳定。A、节流阀B、节流口可自动调节的节流阀C、调速阀D、分流阀
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考题 分流阀能基本上保证两液压缸运动（）同步.A、位置B、速度C、加速度
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考题 缓冲装置的作用是排除混入液压缸中的气体，保证液压缸运动平稳。
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考题 （）不可实现液压缸双向同步。A、单向调速阀并联B、两个单向调速阀相背串联C、串联液压缸D、液桥回路
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考题 在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度（）。
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考题 在液压传动系统中，将机械能转换为液压能的元件为（）。A、液压泵B、液压缸C、压力控制阀D、油
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考题 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。A、增加B、减少C、不变D、无法判断
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考题 单选题要使液压缸活塞的运动基本平稳，应采用（）。A 节流阀B 溢流阀C 调速阀D 顺序阀
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考题 单选题伺服液压缸式舵机遥控系统中，自动锁闭阀的作用是（）。A 控制输往伺服液压缸的流量B 防止浮动杆传来的反力使活塞移动C 保证工作时使换向阀位于中位D 截断液压缸的旁通油路
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考题 多选题在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。A增加B减少C不变D无法判断
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考题 单选题分流阀能基本上保证两液压缸运动（）同步.A 位置B 速度C 加速度
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