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【多选题】为保证在救援中不发生因防护不当等原因造成救援列车与被救援列车相撞的事故，必须严格遵守哪些规定（）
A．已申请救援的列车严禁动车，驾驶员(车长)应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号，并做好与救援列车的连挂准备工作。
B．申请救援的列车驾驶员在连挂之前可继续排除故障，但不能起动列车，如故障排除则报告行车调度员取消救援。
C．救援列车应距被救援列车规定距离外停车，听候救援负责人(被救援列车驾驶员)的指挥连挂。
D．在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其他列车开往该线路。
E．行车调度员发布救援列车进入封锁线路的调度命令前必须确保救援列车已经清客。
参考答案和解析
（1）已申请救援的列车严禁动车，驾驶员（车长）应打开被救援列车两端的标志灯作为防护灯，并做好与救援列动车的连挂准备工作。
（2）申请救援的列车驾驶员在连挂前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行车调度员取消救援。
（3）救援列车应距被救援列车规定距离外停车，听候救援负责人（被救援列车驾驶员）的指挥连挂。
（4）在未接到开通线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其他列车开往该线路。
（5）行车调度员发布救援列车进入封锁线路的调度命令前必须确保救援列车已清客。
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考题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km／h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
考题
遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。
A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。A、距被救援列车或车列10m处B、距被救援列车或车列10车处C、防护人员处D、压上响墩后
考题
遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A、原则上被救援列车必须清客B、原则上由车站发出的救援列车不得载客C、列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
遇列车救援时，应遵循以下原则：（）A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
《普速铁路行车组织规则》第129条规定，单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时，司机与列车调度员联系，确定救援列车开来方向后，通知（）在救援列车开来方面进行防护。A、随车机械师B、列车员C、列车长D、乘警
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列500m时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，在被救援列车或车列前停车后，立即按规定进行作业。
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多选题遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A原则上被救援列车必须清客B原则上由车站发出的救援列车不得载客C列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位D已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
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多选题遇列车救援时，应遵循以下原则：（）A原则上被救援列车必须清客B原则上救援列车不得载客C连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
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多选题救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。A距被救援列车或车列10m处B距被救援列车或车列10车处C防护人员处D压上响墩后
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多选题铁路行车事故救援组织包括（）A事故救援列车B事故救援班C事故救援个人D事故救援队E事故救援民间组织
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