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废气再循环（EGR）系统能减少（）的生成量

A．CO

B．HC

C．NOX

D．HC、NOX

参考答案和解析
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考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
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考题 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量。
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考题 EGR装置利用再循环废气对新鲜混合气的稀释作用和对燃烧速度的抑制作用，在降低燃烧的最高温度，以实现减少（）生成量的目的。A、NOXB、HCC、CO
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考题 什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。
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考题 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。
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考题 废气再循环有什么作用？简要介绍EGR系统的组成部分。
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考题 下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压
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考题 EGR废气在循环系统的功用是（）。A、对废气中的能量进行再利用B、抑制NOx的生成量C、抑制CO的生成量D、抑制HC的生成量
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考题 什么是废气再循环（EGR）？
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考题 简述废气再循环EGR控制系统功用
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考题 开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
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考题 现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是（）A、减少氮氧化合物的生成量B、减少HC的生成量C、减少CO的生成量D、省油
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考题 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。
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考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。A、开启B、关闭C、任何D、半开
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考题 关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时，EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
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考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
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考题 三元催化转换（TWC）系统与废气再循环（EGR）系统可统称为废气排放控制系统。
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考题 EGR废气循环系统的功用是（）。A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOX的生成量C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量
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考题 单选题什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B 在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C 在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D 在发动机冷机起动后立即启动。
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考题 填空题开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。
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考题 单选题EGR废气循环系统的功用是（）。A 对废气中的能量进行再利用B 扼制NOX的生成量C 扼制CO的生成量D 扼制HC的生成量
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考题 判断题废气再循环量取决于EGR阀的开度。A 对B 错
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考题 问答题简述废气再循环EGR控制系统功用
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考题 单选题现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是（）A 减少氮氧化合物的生成量B 减少HC的生成量C 减少CO的生成量D 省油
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考题 单选题EGR装置（废气再循环装置）最主要功用在减少废气中的（）。A CDB HCC NOxD CO2
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考题 单选题EGR废气循环系统的功用是（）。A 降低NOX的生成量B 降低CO的生成量C 降低HC的生成量
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